CLACSON : cambiarlo?

Roberto ha scritto:Forse quando avevo 10 anni la Fiat 850 di mio zio aveva le stesse trombe.....per fortuna il clacson si usa poco e quando lo devo usare un po' mi vergogno....hahahaha.....Ophelia ma quello del Navara era così ?

Si sì, anche quello del navara era così.... Poi capì... Mi vergognavo anche io...

Mi sa che urge cambiarlo....

Ragazzi io ci ho ripensato, ero dal meccanico e stando fuori mentre lui suonava non faceva poi così brutto, anzi il bitonale si sentiva bene, poi mi ha fatto sentire il suono di un cashqai: quello sì che fa pena!
Secondo me se stai dentro e suoni è l'insonorizzazione che lo rende così poco virile...

Si, in effetti il suono è veramente forte ma troppo acuto, in japan li usano così.
Io in verità l'ho cambiato con un comune bitonale, con tonalità più bassa ma sempre forte. Ovviamente è questione di scelta.

Sentendolo a me non dispiace... Io lo lascio così..

OPHELIA ha scritto:Sentendolo a me non dispiace... Io lo lascio così..

Avendo avute auto diverse alla nissan trovano il clacson che suona piano ma chi come noi ha avuto una nissan non trovano nessuna differenza

Esatto Maconzio, può anche essere questa la sensazione che si ha....

Capisco il discorso dell'abitudine, ci mancherebbe, ma al di là delle battute (tipo: conviene mettere la testa fuori e urlare ), che hanno sempre una componente di soggettività, la mia opinione è che essendo il clacson un dispositivo di sicurezza, migliorabile con una spesa irrisoria,

1) Nissan fa un buco nell'acqua a montare "sorgenti" (che non chiamo volutamente "trombe") che fanno il rumore che fanno;
2) mi pare abbastanza naturale procedere, da proprietario della macchina, all'upgrade del sistema.

Non posso non dar ragione a Craniof, 50 eurozzi  all'incirca, tra trombe e manodopera sono spesi bene ( anche se a me e toccato solo il costo delle trombe, il resto me l'hanno passato come preconsegna) ,comunque è sempre una cosa soggettiva, anche se personalmente lo consiglio.
P.S.
Per quelli del fai da te:
La tromba sopra, il cambio risulta semplice, per quella sotto è un pò "rognoso" ,questo e quello che mi ha riferito il mecca della conce, il quale mi ha confermato che il cambio l'ha trovato una cosa sensata ed utile

Ricordo anche il limite di db che c'è in città miti
I valori limiti differenziali di immissione, misurati all'interno degli ambienti abitativi, prevedono che l'incremento al rumore residuo, apportato da una specifica sorgente di rumore, non può superare il limite di 5 dB(A) per i periodo diurno (dalle ore 6 alle ore 22) e di 3 dB(A) per quello notturno. Il valore differenziale è, quindi, ottenuto eseguendo la differenza tra il livello equivalente di rumore ambientale e quello residuo.
Il livello di rumore ambientale (LA) è il livello continuo equivalente di pressione sonora ponderato "A", prodotto da tutte le sorgenti di rumore esistenti in un dato luogo e durante un determinato tempo. Il rumore ambientale è costituito dall’insieme del rumore residuo e da quello prodotto dalle specifiche sorgenti disturbanti, con l’esclusione degli eventi sonori singolarmente identificabili di natura eccezionale rispetto al valore ambientale della zona.
Il livello di rumore residuo (LR) è il livello continuo equivalente di pressione sonora ponderato "A", che si rileva quando si esclude la specifica sorgente disturbante. Deve essere misurato con le identiche modalità impiegate per la misura del rumore ambientale e non deve contenere eventi sonori atipici.
I limiti differenziali non si applicano nei seguenti casi, poiché ogni effetto del rumore è da ritenersi trascurabile:

Continuo io:

- se il livello di rumore ambientale misurato a finestre aperte è inferiore a 50 dB(A) durante il periodo diurno e 40 dB(A) in quello notturno;
- se il livello di rumore ambientale misurato a finestre chiuse è inferiore a 35 dB(A) durante il periodo diurno e 25 dB(A) durante quello notturno.

Detti limiti, inoltre, non si applicano all'interno delle aree classificate dalla zonizzazione acustica in aree esclusivamente industriali, nonché per la rumorosità prodotta dalle infrastrutture stradali, ferroviarie, aeroportuali, marittime, da attività e comportamenti non connessi con esigenze produttive, commerciali e professionali, da servizi e impianti fissi dell'edificio adibiti ad uso comune, limitatamente al disturbo provocato all'interno dello stesso.
Il valore limite differenziale presenta, tuttavia, l'inconveniente di riservare una maggiore tutela alle zone più tranquille rispetto a quelle più rumorose, giacché, in queste ultime, il rumore residuo è più elevato, per la presenza di vie di traffico e altre sorgenti sonore tipiche delle zone urbanizzate. È questa una delle ragioni per cui il legislatore ha introdotto l'obbligo di rispettare anche i limiti assoluti.

Non mi ritengo una persona incivile, ma neppure ritengo che queste regole debbano soffocare il suono del clacson, quando usato per le finalità cui è preposto.

Altrimenti... Aboliamo anche i caroselli...

ragazzi, capisco che è domenica, ma datevi una regolata con il vino a tavola...

Il vino, quello buono, va assunto tutti i giorni, non lo sapevi?

Fine OT, scusate...

Comunque finiamo il discorso uno è libero di montare quello che vuole anche la tromba del tir le scelte sono personali

Giusto Maconzio!

Buongiorno a tutti...auto ritirata ieri e, leggendo il forum, avevo letto di questo clacson insufficiente. Ovviamente confermo, non credo sia adatta alle dimensioni dell'auto, e quindi credo che provvederò a breve alla modifica presso un elettrauto. In concessionaria non sembrano propensi ad una modifica e dunque chiedo se qualcuno nel Forum ha gia provveduto alla sostituzione del clacson. Se è praticabile, se ci sono delle particolari attenzioni e/o difficolta tecniche (da parte di un elettrauto professionista) ad effettuarla e, quali clacson avete scelto.
Ringrazio anticipatamente per le risposte.

Ciao Daniele.
Ti riporto il mio post,ti confermo che la spesa delle trombe è irrisoria ( prese da Beps me le ha fatte sentire prima dell'acquisto).
Comunque chiedi ancora in conce non vedo dove sia il problema per loro,a me con beps vicno all'officina è stato il meccanico a dirmi di andarle a prenderle e che me le avrebbe poi montate a pagamento , invece alla fine me l'hanno messo in preconsegna gratuitamente.

Lancio64 ha scritto:Non posso non dar ragione a Craniof, 50 eurozzi  all'incirca, tra trombe e manodopera sono spesi bene ( anche se a me e toccato solo il costo delle trombe, il resto me l'hanno passato come preconsegna) ,comunque è sempre una cosa soggettiva, anche se personalmente lo consiglio.
P.S.
Per quelli del fai da te:
La tromba sopra, il cambio risulta semplice, per quella sotto è un pò "rognoso" ,questo e quello che mi ha riferito il mecca della conce, il quale mi ha confermato che il cambio l'ha trovato una cosa sensata ed utile

Grazie Lancio64
Potresti anche indicarmi quale marca/modello hai scelto

Certo sono della Fisa e suonano veramente bene.
Ti lascio il Link
Quì dove le ho acquistate
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Quì il sito del produttore
P.S, Ho preso le base perchè nelle altre cambia solo il colore o l'estetica e visto che stanno nascoste non servono

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Ciao

Anche a me le hanno montate in preconsegna

io l'ho fatto cambiare in officina autorizzata Nissan, mi hanno montato 2 trombe FIAMM mod AM80SX (50 eur tutto compreso). Ora non mi vergogno più....

@marota... anche io ho scelto la stessa soluzione del montaggio in concessionaria e le stesse trombe...non le ho ancora fatte montare pero? le tue come suonano?

che dire...di certo molto meglio di prima. Se vai sul sito della FIAMM ci sono tutti i prodotti compresi gli avvisatori acustici, addirittura una riproduzione mp3 del suono per ogni prodotto. Certo quelli per autobus darebbero una maggiore soddisfazione...