Seghettamenti a velocità costante e altri problemi... CAMBIO XTRONIC

Enrico ha scritto:Un saluto a tutti i forumisti da un nuovo iscritto. Arrivata Xtrail tekna automatica, non è stato possibile immatricolarla per il problema al software del cambio che ora è arrivato. Correttamente non me l'hanno fatta pagare finchè l'aggiornamento non veniva fatto. La ritirerò la vigilia di Natale! Speriamo di avere meno problemi dell'ML (un calvario!)

Ciao Enrico e benvenuto a nome dello staff... Ti invito a presentarti nell'apposita sezione così da poter ricevere i giusti onori di casa da tutti e, se non l'avessi fatto, anche a partecipare ai nostri sondaggi. Se ti avanza tempo anche una cliccatina su "mi piace" nella nostra pagina facebook è gradita!!
Fine degli inviti ;-)
Consegna la vigilia di Natale? Il venditore ha una folta e lunga barba bianca, un grosso pancione, veste di rosso e indossa un cappellino rosso con pon-pon bianco per caso?
Ho sbagliato a comprarla prima, dovevo provare prima con la letterina a Santa Claus...

Ora se hai qualcosa da chiedere o da raccontare, questo è il posto giusto!!

Buon forum!

giulio76 ha scritto: facendo tutti gli scongiuri del caso...da 1 ora ho ripreso la mia x-trail verde oliva (l'avevo dimenticato il colore).....cambio cvt sostituito, radiatore sostituito, software riprogrammato......iniziamo questa nuova avventura.......

....viene quasi il sospetto che le XT verde oliva siano nate sfigate !! Anche io ho una Tekna CVT con cui ho percorso 9000 km e che manifesta i famigerati <seghettamenti> e - per fortuna - nulla di piu'. Dopo un primo controllo in concessionaria intorno ai 4500 km la risposta era stata <nessuna anomalia riscontrata>. Ho quindi segnalato il problema a Nissan Italia che - dopo qualche sollecito - ha aperto una <pratica> (seguita dalla signora Guidotti) e mi ha chiesto di ritornare in concessionaria per un ulteriore controllo. Sono andato il 1 Dicembre ma il risultato e' stato lo stesso !!! Di nuovo scrivo a Nissan e la signora Guidotti (anche in questo caso dopo alcuni solleciti per avere una risposta) mi telefona per dirmi che avvisera' il concessionario e di aspettare di essere contattato
Aspetto fino a ieri e poi - visto che nessuno mi faceva sapere nulla - sono andato personalmente per avere notizie
Questa mattina ricevo la comunicazione che Nissan ha dato disposizioni di sostituire il cambio, radiatore dell'olio, ecc.ecc
Devo aspettare che arrivi tutto e poi mi daranno un appuntamento per la sostituzione (ormai con l'anno nuovo)
Di soluzioni con un semplice aggiornamento del software non me ne ha parlato nessuno anzi mi e' stato detto da un tecnico della conc che presumibilmente Nissan ha verificato che non sono risolutivi e preferisce cambiare direttamente tutto il cambio con annessi e connessi
Qualcuno aveva gia' avanzato nel forum che potrebbe trattarsi di una prima partita di cambi difettosi che poi magari Nissan e' riuscita a risolvere ma per le auto nate con il problema preferisca la sostituzione

sergio56 ha scritto:

giulio76 ha scritto: facendo tutti gli scongiuri del caso...da 1 ora ho ripreso la mia x-trail verde oliva (l'avevo dimenticato il colore).....cambio cvt sostituito, radiatore sostituito, software riprogrammato......iniziamo questa nuova avventura.......

....viene quasi il sospetto che le XT verde oliva siano nate sfigate !! Anche io ho una Tekna CVT con cui ho percorso 9000 km e che manifesta i famigerati <seghettamenti> e - per fortuna - nulla di piu'. Dopo un primo controllo in concessionaria intorno ai 4500 km la risposta era stata <nessuna anomalia riscontrata>. Ho quindi segnalato il problema a Nissan Italia che - dopo qualche sollecito - ha aperto una <pratica> (seguita dalla signora Guidotti) e mi ha chiesto di ritornare in concessionaria per un ulteriore controllo. Sono andato il 1 Dicembre ma il risultato e' stato lo stesso !!! Di nuovo scrivo a Nissan e la signora Guidotti (anche in questo caso dopo alcuni solleciti per avere una risposta) mi telefona per dirmi che avvisera' il concessionario e di aspettare di essere contattato
Aspetto fino a ieri e poi - visto che nessuno mi faceva sapere nulla - sono andato personalmente per avere notizie
Questa mattina ricevo la comunicazione che Nissan ha dato disposizioni di sostituire il cambio, radiatore dell'olio, ecc.ecc
Devo aspettare che arrivi tutto e poi mi daranno un appuntamento per la sostituzione (ormai con l'anno nuovo)
Di soluzioni con un semplice aggiornamento del software non me ne ha parlato nessuno anzi mi e' stato detto da un tecnico della conc che presumibilmente Nissan ha verificato che non sono risolutivi e preferisce cambiare direttamente tutto il cambio con annessi e connessi
Qualcuno aveva gia' avanzato nel forum che potrebbe trattarsi di una prima partita di cambi difettosi che poi magari Nissan e' riuscita a risolvere ma per le auto nate con il problema preferisca la sostituzione

ciao, credo che la sostituzione sia dovuta al fatto che hai percorso già 9000 km...quindi il cambio ed il radiatore avranno sicuramente subito qualche danno....per quanto mi riguarda dal momento dell'ordine delle parti da sostituire al giorno che sono arrivate in officina sono passati 40 gg......con il periodo natalizio forse ce ne vorranno di più......comunque ti consiglio di non "tirare" troppo l'auto........

sergio56 ha scritto:

giulio76 ha scritto: facendo tutti gli scongiuri del caso...da 1 ora ho ripreso la mia x-trail verde oliva (l'avevo dimenticato il colore).....cambio cvt sostituito, radiatore sostituito, software riprogrammato......iniziamo questa nuova avventura.......

....viene quasi il sospetto che le XT verde oliva siano nate sfigate !! Anche io ho una Tekna CVT con cui ho percorso 9000 km e che manifesta i famigerati <seghettamenti> e - per fortuna - nulla di piu'. Dopo un primo controllo in concessionaria intorno ai 4500 km la risposta era stata <nessuna anomalia riscontrata>.

Viene si da pensare... L'impressione è che tutte le xt usate per fini promozionali prima del lancio e comunque quelle disponibili da subito nel primo periodo fossero proprio Verde Oliva. Potrebbero essere accomunate quindi, oltre che dal colore e dal periodo di produzione, anche da una partita difettosa di XCVT.
L'altra possibilità è che non si tratti di una partita difettosa ma di un problema comune e che si manifesti però solo dopo un "alto" numero di km percorsi. Le Verde Oliva sono state distribuite da subito e quindi sono quelle con già più km alle spalle e guarda caso hanno già manifestato il problema.
Mi sento molto "Tenente Colombo" e questa cosa del Verde oliva, la dirò a mia moglie...

Salve. Io sono attualmente in concessionariain attesa di ritirare la xtral cvt appena iimmatricolata.....speriamo bene.....poi parto par Parigi.....speriamo di non rimanere a piedi.......voi che fareste?

attila ha scritto:Salve. Io sono attualmente in concessionariain attesa di ritirare la xtral cvt appena iimmatricolata.....speriamo bene.....poi parto par Parigi.....speriamo di non rimanere a piedi.......voi che fareste?

Che farei io? Io non penserei a cose negative e mi godrei il viaggio con spensieratezza.
Viaggiare con l'ansia che possa succedere qualcosa non serve a nulla, ti saresti rovinato il viaggio comunque quando arrivato ti accorgi che è tutto perfetto!!!.

Detto questo il numero internazionale dell'assistenza Nissan lo terrei a portata di mano....

Scherzi a parte, il problema del cambio statisticamente non si presenta subito... Vai sereno e goditi Parigi!!!

Quando torni ci racconterai come va il tuo bolide nuovo!!

Ok. Grazie amico.....comunque la mia è di colore bianco e non verde.....ed ha avuto bisogno solo di un aggiornamento al software....e il che mi rincuora.
Inoltre ho chiesto alla Nissan, visto il disagio recatomi, loro hanno incassato da 15gg, perlomeno il 1 tagliando gratuito.....ancora attendi risposta in merito.

Buongiorno, oggi sono stato dal mio concessionario Nissan di Bari. Hanno ricevuto il file per l'aggiornamento della centralina del cambio. Ho percorso solo una e ventina di km e sembra che il problema sia stato risolto.
Buone feste a tutti.

Raffaele ha scritto:Buongiorno, oggi sono stato dal mio concessionario Nissan di Bari. Hanno ricevuto il file per l'aggiornamento della centralina del cambio. Ho percorso solo una e ventina di km e sembra che il problema sia stato risolto.
Buone feste a tutti.

Ciao Raffaele ... scusa ma non ho capito ... il sabato sono abbastanza rinco!!!
La tua XT era afflitta dal problema al xcvt e dopo aver fatto l'aggiornamento il tutto è sparito?
Grazie

Oggi 20 dic. mi hanno consegnato la mia nuova X-Trail 1,6 cvt tekna, 54 posti. Bè che dire passare da una station wagon C5 tourer C.A. business ad un SUV ...
A riguardo del cambio quando mi è arrivata la macchina mi hanno detto che c'erano già dei richiami per il problema "strappi" del cambio. Nello stesso momento mi hanno riferito che le modifiche da fare erano "solo" un aggiornamento e riconfigurazione della centralina. Mi hanno pertanto assicurato che sulla mia vettura l'aggiornamento è stato fatto e che non dovrei aver problemi.

54 posti? ma quanti siete in famiglia???

5 posti, scusa, comunque la macchina è talmente spaziosa che ci si sta anche in 54 (Puffi)

omero61 ha scritto:Oggi 20 dic. mi hanno consegnato la mia nuova X-Trail 1,6 cvt tekna, 54 posti. Bè che dire passare da una station wagon C5 tourer C.A. business ad un SUV ...
A riguardo del cambio quando mi è arrivata la macchina mi hanno detto che c'erano già dei richiami per il problema "strappi" del cambio. Nello stesso momento mi hanno riferito che le modifiche da fare erano "solo" un aggiornamento e riconfigurazione della centralina. Mi hanno pertanto assicurato che sulla mia vettura l'aggiornamento è stato fatto e che non dovrei aver problemi.

Comunque per capire se il difetto è stato eliminato bisognerà arrivare almeno a 2500 km .... in base alle esperienze rilevate fino ad ora ...
Comunque goditela ... beato te!!!

Fatti circa 200km con la nuova xtrail tekna cvt ritirata ieri pomeriggio.....e che dire sul cvt? Per ora mi sembra che gira tutto ok. Anche la mia hanno fatto un riaggiornamento.

attila ha scritto:Fatti circa 200km con la nuova xtrail tekna cvt ritirata ieri pomeriggio.....e che dire sul cvt? Per ora mi sembra che gira tutto ok. Anche la mia hanno fatto un riaggiornamento.

Riesci a darci qualche impressione di guida??

Fino ad ora abbiamo parlato solo di difetti ... forse è il momento di iniziare a parlare delle performance del xcvt ...

Grazieeee

Ciao Fabrizio ti confermo che la mia macchina era afflitta dal problema relativo al cambio CVT, singhiozzava e strappava alle ripartenza, dopo l'aggiornamento sw il problema sembra che sia stato risolto. Dopo questo aggiornamento non ti nascondo che mi sembra che oltre ad aver risolto il problema abbiano modificato qualcos'altro perché alle partenze sembra avere una coppia inferiore rispetto a quando l'ho acquistata.

Raffaele ha scritto:Ciao Fabrizio ti confermo che la mia macchina era afflitta dal problema relativo al cambio CVT, singhiozzava e strappava alle ripartenza, dopo l'aggiornamento sw il problema sembra che sia stato risolto. Dopo questo aggiornamento non ti nascondo che mi sembra che oltre ad aver risolto il problema abbiano modificato qualcos'altro perché alle partenze sembra avere una coppia inferiore rispetto a quando l'ho acquistata.

bisognerebbe indacare per sapere quello che hanno fatto

Raffaele ha scritto:Ciao Fabrizio ti confermo che la mia macchina era afflitta dal problema relativo al cambio CVT, singhiozzava e strappava alle ripartenza, dopo l'aggiornamento sw il problema sembra che sia stato risolto. Dopo questo aggiornamento non ti nascondo che mi sembra che oltre ad aver risolto il problema abbiano modificato qualcos'altro perché alle partenze sembra avere una coppia inferiore rispetto a quando l'ho acquistata.

Non è da escludere che abbiano ritoccato qualcosa in modo conservativo.
Bisognerebbe infatti indagare meglio ... ossia capire su quali parametri hanno lavorato ...
Provo a dare uno sguardo a qualche forum tedesco ...

Nella sezione motori trasmissioni nel topic motore 1.6 giulio76 da un contributo diverso

giulio76 ha scritto:con il nuovo cambio rettificato, oggi ho percorso 120 km....ne devo fari altri 60!!!! ma già mi sembra un'altra auto.....i giri del motore restano stabili, senza saltelli, e soprattutto in versione NO-Eco il motore dà l'impressione di essere più spinto e veloce negli scatti........

provate a scambiarvi opinioni per capire cosa può essere cambiato ...

Salve...vi faccio una domanda visto che vengo da cambio dsg. È normale che viaggiando a 110km orari in eco e spostandola leva in momodalità sequenziale risulta solo essere in 6 marcia e se io manuale metto la 7 non mi sembra che la macchina faccia fatica. Al momento fatti 250 km e non mi sembra che vada male....

Vi aggiorno in merito alla risposta sulla riparazione ricevuta dal concessionario. Ormai sembra essere pratica confermata:
il reparto di assistenza ci ha informato che il fornitore Nissan ha eseguito l’ aggiornamento del software della vettura. Nissan Italia ha autorizzato la sostituzione del cambio robotizzato completo, l’ ordine è già stato inviato e in giornata ci forniscono info in merito alla consegna in modo da fornirLe tempistiche sulla riparazione della stessa.
Le tempistiche...già lo so, saranno un mese...

Havana ha scritto:
[i]...il reparto di assistenza ci ha informato che il fornitore Nissan ha eseguito l’ aggiornamento del software della vettura. Nissan Italia ha autorizzato la sostituzione del cambio robotizzato completo...

Da quando la XT ha il cambio robotizzato? Monteranno anche mica l'alabarda spaziale di Goldrake?
Si fa per sdrammatizzare, ovviamente... I tempi fino ad oggi sono stati più di un mese se non ricordo male....

Havana ha scritto:Vi aggiorno in merito alla risposta sulla riparazione ricevuta dal concessionario. Ormai sembra essere pratica confermata:
il reparto di assistenza ci ha informato che il fornitore Nissan ha eseguito l’ aggiornamento del software della vettura. Nissan Italia ha autorizzato la sostituzione del cambio robotizzato completo, l’ ordine è già stato inviato e in giornata ci forniscono info in merito alla consegna in modo da fornirLe tempistiche sulla riparazione della stessa.
Le tempistiche...già lo so, saranno un mese...

Mi spiegate perché in alcuni casi cambiano il cambio e in altri solo sw update?
Magari è legato al tempo di consegna? .... forse quelle consegnate tanto tempo fa devono sostituire anche il cambio perché avendo girato per più tempo potrebbero aver rovinato il cambio/radiatore!!!

Fabrizio ha scritto:

Havana ha scritto:Vi aggiorno in merito alla risposta sulla riparazione ricevuta dal concessionario. Ormai sembra essere pratica confermata:
il reparto di assistenza ci ha informato che il fornitore Nissan ha eseguito l’ aggiornamento del software della vettura. Nissan Italia ha autorizzato la sostituzione del cambio robotizzato completo, l’ ordine è già stato inviato e in giornata ci forniscono info in merito alla consegna in modo da fornirLe tempistiche sulla riparazione della stessa.
Le tempistiche...già lo so, saranno un mese...

Mi spiegate perché in alcuni casi cambiano il cambio e in altri solo sw update?
Magari è legato al tempo di consegna? .... forse quelle consegnate tanto tempo fa devono sostituire anche il cambio perché avendo girato per più tempo potrebbero aver rovinato il cambio/radiatore!!!

Mi sono fatto la stessa domanda e credo che la risposta che dai sia corretta...
Se hai fatto molti km o hai strapazzato di più il cambio e quindi stai già manifestando il problema, la sostituzione della parte meccanica è d'obbligo. Diversamente se non hai causato danni meccanici per il chilometraggio o il modo d'uso, con l'upgrade software dovresti prevenire le rotture...

credo che cicciodoro abbia ragione sul discorso del cambio che viene sostituito...Per quanto riguarda il motore, ho l'impressione che che sia più pronto nella risposta all'acceleratore e sicuramente non presenta vuoti nell'erogazione come faceva prima....per ora ho percorso 320 km con il cambio rettificato e sembre fluido....e comunque il capo officina mi ha consigliato di non azzardare un viaggio di oltre 500km (programmato per natale) prima di avere percorso almeno 1000 km e aver testato tutto....Un consiglio da amico......

giulio76 ha scritto:credo che cicciodoro abbia ragione sul discorso del cambio che viene sostituito...Per quanto riguarda il motore, ho l'impressione che che sia più pronto nella risposta all'acceleratore e sicuramente non presenta vuoti nell'erogazione come faceva prima....per ora ho percorso 320 km con il cambio rettificato e sembre fluido....e comunque il capo officina mi ha consigliato di non azzardare un viaggio di oltre 500km (programmato per natale) prima di avere percorso almeno 1000 km e aver testato tutto....Un consiglio da amico......

Non molto rassicurante come consiglio, ma visto i precedenti mi sembra assolutamente sensato e come hai definito tu da amico e non da meccanico.
Teniamo le dita incrociate, ora fai un bel rodaggio e poi dimentica questa disavventura!