Retromarcia che si sgancia cambio manuale 4WD

NicoGuagliu ha scritto:La frizione aveva cominciato subito a strappare poi è peggiorata col passare del tempo puzzava di cotto il cambio invece saltava la retro poi a 47000 km mi hanno cambiato tutto

Meglio così per fortuna che c'è la garanzia

Allora...

Dopo lo D&d che ieri ha svarionato

Stasera la retro, in una retro in piano a velocità "sostenuta" (credo l'equivalente dei 20km/h circa) si è sgangiata

Devo dire che ci sono rimasto male... 

Dovrò mica cominciare a fare la lista delle magagne, in previsione del 1^ tagliando? 

craniof ha scritto:Allora...

Dopo lo D&d che ieri ha svarionato

Stasera la retro, in una retro in piano a velocità "sostenuta" (credo l'equivalente dei 20km/h circa) si è sgangiata

Devo dire che ci sono rimasto male... 

Questa cosa non mi piace per niente, é un problema che la nostra serie non dovrebbe avere.
Facendo pochi km non posso escludere che me lo faccia anche a me in futuro ,al momento va bene peró meglio che alla prima occasione verifichi anche io

craniof ha scritto:Dovrò mica cominciare a fare la lista delle magagne, in previsione del 1^ tagliando? 

Penso proprio di sì ma loro di diranno che hanno controllato ed è tutto ok

Lancio64 ha scritto:

craniof ha scritto:Allora...

Dopo lo D&d che ieri ha svarionato

Stasera la retro, in una retro in piano a velocità "sostenuta" (credo l'equivalente dei 20km/h circa) si è sgangiata

Devo dire che ci sono rimasto male... 

Questa cosa non mi piace per niente, é un problema che la nostra serie non dovrebbe avere.
Facendo pochi km non posso escludere che me lo faccia anche a me in futuro ,al momento va bene peró meglio che alla prima occasione verifichi anche io

Son propio curioso di sapere come andrà la tua prova, Lancio

maconzio ha scritto:

craniof ha scritto:Dovrò mica cominciare a fare la lista delle magagne, in previsione del 1^ tagliando? 

Penso proprio di sì ma loro di diranno che hanno controllato ed è tutto ok

Può essere come dici te...

Dopo i primi due anni senza la possibilità di recarmi alla concessonaria per illustrare il problema ,la settimana prossima armato di cattiveria mi presento e sulla rampa la retromarcia esce due volte su due...alla vista dell avvenuto mi hanno immediatamente dato una qq con 3000 km in sostituzione. Speriamo bene ora sono passati 8 gg ma non mi hanno ancora chiamato sul problema

X-TRIAL IMMATRICOLATA A FEBBRAIO 2016 MOD. ACENTA PREMIUM AWD, A CIRCA 20.000 KM CIRCA TROVANDOMI A FARE RETRO MARCIA IN LEGGERA SALITA SI SGANCIAVA LA MARCIA ,PORTATA PRESSO UNA AUTOFFICINA NISSAN SONO STATI SOSTITUITI CUSCINETTI E SELETTORI,A DISTANZA DI UN PAIO DI MESI STESSO PROBLEMA ADDIRITTURA UN SALITA APPENA PERCETTIBILE.SONO IN ATTESA DELLA SOSTITUZIONE DEL CAMBIO E VISTO CHE SUCCEDE A MOLTI SAREBBE ANCHE INTERESSANTE CHE LA NISSAN VERIFICASSE DEFINITIVAMENTE QUESTO INCONVENIENTE.

Ciao Fiorello,grazie per renderci partecipi al tuo problema.
Ti invito comunque a presentarti nell'apposita sezione [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] aprendo un tuo argomento col titolo che preferisci,poi non scrivere maiuscolo che nei forum significa gridare.

Vai in concessionaria che ti sistemano il tutto in garanzia

questi problemi sono con il cambio automatico o manuale?
Alcune vetture sono del mio stesso periodo...

A quanto sembra il problema è col cambio manuale,certo che se è così frequente dovrebbero fare una campagna di richiamo,è uha cosa che in certe situazioni potrebbe essere anche pericolosa.

craniof ha scritto:Allora...

Dopo lo D&d che ieri ha svarionato

Stasera la retro, in una retro in piano a velocità "sostenuta" (credo l'equivalente dei 20km/h circa) si è sgangiata

Devo dire che ci sono rimasto male... 

Non ti è più successo?

Leggendo attentamente il post ho provato anche la mia in salita con retromarcia "molto decisa" ma non ho avuto nessun problema, a parte un rumore dalla scatola di trasmissione durante la forte accelerazione che reputo abbastanza normale.
Il mio problema con il cambio manuale, invece, che ho sempre avuto dall'acquisto agli attuali 5000Km è il blocco in alcune marce (soprattutto 1, 3 e 5), ed un difficile inserimento che a volte capita (addirittura respingendo l'inserimento).
Quando mia moglie l'ha portata per un controllo mesi fà gli è stato detto che è normale con questi cambi moderni ma vi garantisco che trovarsi in autostrada in corsia di decelerazione con la quinta marcia che non esce non è stato bello...
Sul web ho letto che anche il QQ con stesso motore (1.6 dci) e cambio manuale ha sofferto dello stesso problema e mi recherò sicuramente in officina (questa volta nella stessa concessionaria dove la ho acquistata), chiedendo la sostituzione del cambio.
Vediamo come valuteranno il problema e vi aggiorno.

Problemi con la retro fin dai primi km la mia xt immatricolata 3/2014
dopo quasi 3 mesi con macchina sostitutiva mi ridanno la macchina a cui prima hanno sostituito tiranti cuscinetti ecc e poi hanno sostituito il cambio interamente.
la retro ora non esce più ma c'è sempre quel rumore esagerato.
Dopo alcuni km mi accorgo che l'aria condizionata non funzionava e sentivo un rumore sotto i piedi in curva accellerando e decellerando.
Dopo una settimana riesco ad andare in officina e si sono accorti che rimontando il cambio avevano rotto il tubo del condizionatore e non avevano stretto le viti della barra stabilizzatrice....

Non ho parole...sono deluso da questa macchina..

Davidz ha scritto:Leggendo attentamente il post ho provato anche la mia in salita con retromarcia "molto decisa" ma non ho avuto nessun problema, a parte un rumore dalla scatola di trasmissione durante la forte accelerazione che reputo abbastanza normale.
Il mio problema con il cambio manuale, invece, che ho sempre avuto dall'acquisto agli attuali 5000Km è il blocco in alcune marce (soprattutto 1, 3 e 5), ed un difficile inserimento che a volte capita (addirittura respingendo l'inserimento).
Quando mia moglie l'ha portata per un controllo mesi fà gli è stato detto che è normale con questi cambi moderni ma vi garantisco che trovarsi in autostrada in corsia di decelerazione con la quinta marcia che non esce non è stato bello...
Sul web ho letto che anche il QQ con stesso motore (1.6 dci) e cambio manuale ha sofferto dello stesso problema e mi recherò sicuramente in officina (questa volta nella stessa concessionaria dove la ho acquistata), chiedendo la sostituzione del cambio.
Vediamo come valuteranno il problema e vi aggiorno.

Dopo un po' di tempo sono riuscito a far controllare bene il cambio manuale e devo dire che sono rimasto veramente soddisfatto dell'assistenza con una XTrail sostitutiva grazie alla quale ho potuto anche fare il paragone del cambio manuale della mia.
La diagnosi per adesso è stata quella che avevo 1 litro di olio in più nel cambio (mi sembra molto strano), ed alcune regolazioni ai leveraggi.
Le prime settimane mi è sembrata molto più fluida nelle cambiate ma ora mi pare che lentamente il sistema del cambio manuale stia tornando alla situazione di prima (come se avessero semplicemente regolato od ingrassato gli organi di comando).
Comunque al prossimo minimo problema mi hanno invitato a ripresentarmi in officina che apriranno una indagine con una probabile perizia Nissan e sostituzione del cambio (cosa che mi spaventa alquanto)...
La proverò ancora alcune settimane poi valuterò... certo che il cambio manuale (con stesso motore) della sostitutiva era tutta un'altra cosa...

Grazie dell'aggiornamento, davidz

Non mi preoccuperei per la sostituzione integrale del cambio, anzi ci farei un pensierino

Se si tratta di cambio difettoso vedrai che te lo cambieranno con uno nuovo,anche perchè una semplice regolazione e ingrassaggio hanno, a quanto pare, reso meno evidente il problema che da quel che dici si stà ripresentando.
La garanzia serve per questo, perciò se noti subito un peggioramento la riporti e gli dici che per la sicurezza tua e della famiglia non puoi fidarti ad usarla.
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Entro ora nel forum dopo un bel po solo per aggiornarvi; cambio sostituito ora tutto ok

scifo69 ha scritto:Entro ora nel forum dopo un bel po solo per aggiornarvi; cambio sostituito ora tutto ok

Grazie per l'info

Davidz ha scritto:

Davidz ha scritto:Leggendo attentamente il post ho provato anche la mia in salita con retromarcia "molto decisa" ma non ho avuto nessun problema, a parte un rumore dalla scatola di trasmissione durante la forte accelerazione che reputo abbastanza normale.
Il mio problema con il cambio manuale, invece, che ho sempre avuto dall'acquisto agli attuali 5000Km è il blocco in alcune marce (soprattutto 1, 3 e 5), ed un difficile inserimento che a volte capita (addirittura respingendo l'inserimento).
Quando mia moglie l'ha portata per un controllo mesi fà gli è stato detto che è normale con questi cambi moderni ma vi garantisco che trovarsi in autostrada in corsia di decelerazione con la quinta marcia che non esce non è stato bello...
Sul web ho letto che anche il QQ con stesso motore (1.6 dci) e cambio manuale ha sofferto dello stesso problema e mi recherò sicuramente in officina (questa volta nella stessa concessionaria dove la ho acquistata), chiedendo la sostituzione del cambio.
Vediamo come valuteranno il problema e vi aggiorno.

Dopo un po' di tempo sono riuscito a far controllare bene il cambio manuale e devo dire che sono rimasto veramente soddisfatto dell'assistenza con una XTrail sostitutiva grazie alla quale ho potuto anche fare il paragone del cambio manuale della mia.
La diagnosi per adesso è stata quella che avevo 1 litro di olio in più nel cambio (mi sembra molto strano), ed alcune regolazioni ai leveraggi.
Le prime settimane mi è sembrata molto più fluida nelle cambiate ma ora mi pare che lentamente il sistema del cambio manuale stia tornando alla situazione di prima (come se avessero semplicemente regolato od ingrassato gli organi di comando).
Comunque al prossimo minimo problema mi hanno invitato a ripresentarmi in officina che apriranno una indagine con una probabile perizia Nissan e sostituzione del cambio (cosa che mi spaventa alquanto)...
La proverò ancora alcune settimane poi valuterò... certo che il cambio manuale (con stesso motore) della sostitutiva era tutta un'altra cosa...

Purtroppo a volte mi capita che al momento del cambio dalla prima alla seconda, quando schiaccio la frizione e tocco la leva mi "spara" letteralmente fuori la marcia con un colpo secco....
Mi sà che ci faccio veramente un pensierino per la sostituzione...

ciao anche la mia si sgancia la retro se fatta a giri alti o sotto sforzo..solo che a me non succedeva prima della sostituzione della frizione recente Xké slittava...quindi frizione nuova problema nuovo...spero siano solo i leveraggi da tarare meglio e non il cambio in se da sostituire...

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ci aggiorni anche su questo problema che hai notato?

caro craniof anche questo problemino appena mi richiamano lo rifaccio presente al capoficcina