Finalmente....da oggi posso dire la mia....

Dopo 3 lunghissimi mesi, oggi ho ritirato il mio Xtrail.....appena partito mi dirigo subito a fare rifornimento....e x fortuna il benzinaio si trova a soli 300 metri....altrimenti mi sa che mi sarebbe toccata spingerla!! Comunque appena partito, circa 20 metri.....panico totale, inizia a suonare il clacson da solo come se fosse un antifurto ed a lampeggiare le 4 frecce.....era un avvertimento che stavo x rimanere a piedi?? Se qualcuno sa qualcosa di questo strano fenomeno, lo ringrazio!! Fatto il pieno, parto e come x magia tutto ok, inizio a macinare i primi km...auto imponente, display del conta km davvero molto bello e appariscente, l'auto mi sembra di guidarla già da una vita.....ovviamente devo fare un po' l'occhio sulla sua mole, ma comunque alla guida ci si sente padrone della strada a molto a proprio agio.....cosicché vista la bella giornata e visto che il tetto apribile non me lo sono mai fatto mancare sulle mie auto, decido di aprire il tetto.....allora, se il tastino del tetto lo si pigia, il tetto fa un apertura a compasso, se così si chiama!! mentre se si spinge in dietro fa una prima apertura, ma non totale.....e fino a qui tutto bene....ma mi rendo conto che dovrebbe aprirsi un po' di più....allora spingo nuovamente in dietro il tastino ed il tetto fa la sua apertura totale.....bellissimo molto ampia l'apertura....ma non so se capita anche a voi ( e questa è proprio una domanda ) una volta aperto completamente, il rumore dell'aria che entra già a 60/70 kh è insopportabile....da mal d'orecchie e mal di testa....aiutatemi e ditemi che non faccia così anche la vostra....perché a parer mio non è normale!! Detto ciò, comunque l'auto x gli appena 40 km fatti oggi, mi ha fatto una gran impressione....sono soddisfatto del mio acquisto, l'unica pecca un po fastidiosa è come risaputo la spinta del motore ai bassi regimi....ho provato a salire la rampa del mio garage, e se non la si tiene appunto un po su di giri, il motore tende a spegnersi.....su questo bisogna farci un po l'abitudine......a fronte di quanto scritto non ricordo più da chi, vi assicuro che il 1.3 MJ Fiat non ha questi problemi nelle salite, ho appena dato dentro la Ypsilon di mia moglie 1.3 Mj 70 cv e io guido tutti i giorni un doblò con lo stesso identico motore e cv e non ho bisogno di tenerlo su di giri x affrontare una rampa....comunque superati quei circa 1700 giri, devo ammettere che il motore x la mole dell'auto spinge più che bene. Lo spazio a bordo è veramente tanto, la guida è talmente comoda che mi da l'impressione che ti porti proprio ad affrontare lunghi viaggi, sul connect non ho ancora smanettato più di tanto....quindi non saprei dare giudizi....domani macinerò altri km e proverò a capirci qualcosa del connect.....gli ho già montato i battitacco comprati su Aliexpress e devo dire che sono molto belli a vedersi oltre a proteggere ciò che devono proteggere ed anche il porta oggetti x il bracciolo centrale, molto comodo....certo che a questo potevano pensarci sti giapponesi visto la profondità del pozzetto!! Comunque tirando le somme, al momento sono molto contento e soddisfatto del mio acquisto......PS. il verde olive e bellissimo....

Prima di tutto auguri poi sul discorso rumorosità se apri tutto il tetto lo fa anche la mia se invece lo apri solamente al primo stop il rumore del vento si sente molto di meno

Ciao Roberto,auguri per il tuo XT,vedrai che giorno dopo giorno ti piacerà sempre di più,man mano lo usi e scopri nuove cose!
Per quel che ti guarda il tettuccio tutto aperto,purtroppo è così,fa molto rumore,al limite prova a aprire un qualche finestrino anche,per vedere se crea un giro d'aria diverso e meno fastidioso!

Ciao ragazzi e grazie x gli auguri.....oggi cercherò di scoprire qualcosa di più su questo bel macchinone.....x quel che riguarda il tetto, mi spiace che sia davvero così, sulla Giulietta che avevo e che aveva praticamente la stessa apertura, il rumore del tetto iniziava a farsi sentire in maniera più accentuata intorno ai 120 kh.....ma mai così tanto quanto lo sento su questa XT a soli 60 kh.....se è davvero così L' apertura totale la si deve fare solo x stare parcheggiati.....mah....!! Comunque questa mattina devo passare in concessionario x alcuni documenti e proverò a chiedere anche a loro....

Ciao Roberto, auguri e buon XT; torno sul discorso XT Vs Y multijet: mia moglie ha la stessa auto della tua, Y 1.3 multijet del 2004 che spesso ho usato (e uso, visto che lei adesso si è presa l'XT  ) e quel motore, secondo me, ha esattamente lo stesso carattere di quello dell' XT, con una erogazione vuota  sotto i 1.500-2000 rpm per questioni di turbina che non soffia abbastanza, quindi, in salita, tocca scalare spesso e volentieri per tenerlo in coppia; solo che farlo con XT, per manovrabilità, rapportatura del cambio, dolcezza dei comandi in generale, è tutta un'altra storia.
Fra l'altro, poi, sono reduce da una gita domenicale sulle alpi ossolane e, sinceramente, grossi problemi in salita non ne ho avvertiti, nemmeno sui tornati più stretti, sempre scalando per tempo e cercando di non far "affogare" il motore.
Invece una cosa che mi ha fregato ai primi tempi, facendomi spegnere l'auto,  è l'assistenza alla partenza in salita, quella si, che appena stacca devi essere pronto col motore su di giri, altrimenti sei off
Concordo che verde oliva è stupendo, come la mia  

Ciao Pier e grazie x gli auguri.....ah così siamo tra i pochi ad aver scelto lo stesso colore.....fantastico !! Io con XT più che una rampa di garage, ( in quanto salite ) non ho fatto......ma a parer mio, partendo da fermo il 1.3 Mj è più pronto, non ho mai avuto il bisogno di tenerlo su di giri.....e comunque sia con la Y che con il doblò nei tornanti mi ci sono trovato e non ho mai avuto problemi di scalate troppo frequenti x salire.....certo non è un missile, ma non avverto lo stesso vuoto che invece ho provato su XT, comunque è solo questione di abitudine.....detto questo al momento posso dire che è una gran macchina....

Roberto innanzitutto complimenti!
Per quanto riguarda il motore penso che comunque essendo un motore molto compresso inevitabilmente debba peccare ai bassi regimi.
Per quanto riguarda il mjt anche io ho avuto quello stesso motore ed era sicuramente piu pronto ai bassi regimi. Se però hai provato lo stesso motore con i 90 CV avrai potuto notare che era peggio del nostro!
Comunque tranne i primi giorni in cui ti senti uno che non ha mai guidato, poi diventa divertente. Mi ricorda la guida del go kart in cui bisognava mantenere sempre il motore "allegro".

Ciao Frapad, grazie.....il 90 cv non l'ho mai provato.....quindi non saprei....comunque come dicevo è solo questione d'abitudine.....sono molto soddisfatto dell'acquisto....

Ciao Roberto,ti confermo che ieri sera ho provato ad aprire tutto il tettuccio,e con un finestrino a caso aperto due dita il fruscio cala molto,diventa accettabile!

Ciao Devid, si è vero....l'ho notato anche io.....ieri ho chiesto anche in concessionario, e mi hanno detto che non è un difetto del mio tetto, ma sono tutti così....è proprio un difetto di progettazione, comunque basta chiuderlo anche solo di 10 cm, che il problema sparisce....

Non direi "difetto di progettazione "... la causa è la pressione d'aria nell'abitacolo. .. è come suu certe auto quando abbassi solo un finestrino posteriore e davanti senti una specie di rombo sordo .
La causa a mio avviso è che il deflettore dell'xt quando apri il tett di alza di poco e se apri tutto il tetto non è in grado di "deflettere" su tutta l'apertura.. io piuttosto avrei gradit una apertura a compasso più ampia...

Difetto lo dico perché è evidente che sia così e mi è stato detto proprio in officina nissan questa parola....molto probabile che dipenda dal deflettore che viene su poco,...ma sempre difetto di progettazione è.....poi comunque come già detto, basta chiuderlo di 10 cm che il difetto sparisce, ma sta di fatto che se il tetto non posso aprirlo al massimo perché crea questo fastidiosissimo rumore.....a parer mio di difetto o errore di progettazione stiamo parlando....ho sempre avuto auto con tetto apribile e non ho mai avvertito nulla del genere.....