Batteria [livello e altro]

Grazie

Alcuni giorni fa un mio collega ha ritirato una scenic ed aprendo il motore ho notato che la sua batteria è "al riparo" dal freddo, dentro una specie di involucro protettivo.
Ho guardato nel cofano della mia x-trail ed ho visto la batteria che è messa "aria e sole"... vi risulta anche a voi?

La batteria è messa così:

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craniof non riesco a vedere bene il dettaglio della batteria perchè la foto è troppo piccola.
La mia comunque è messa così, senza nessuna protezione alle basse temperature:
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Cercando sul web ho trovato questa foto:[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

dove si vede benissimo che c'è una sorta di protezione tutto intorno.

Mi viene il dubbio che sulla mia hanno cambiato la batteria e non ce l'hanno rimessa!

Domani verifico se sia vero che, aprendo il cofano anteriore, accendendo il motore e chiudendo il cofano senza spegnere si possa partire con il sistema Start&Stop e la ricarica intelligente disattivati, ovvero con ricarica batteria fissa a poco più di 14 Volt, con i vantaggi e svantaggi del caso. Potrebbe essere una strategia per una carica a fondo, ma bisogna prestare attenzione a non sovraccaricare. Debbo anche verificare se spegnendo e riaccendendo a cofano chiuso torni tutto operativo.

Verificato su un percorso di 15km, ricarica fissa a poco più di 14 Volt senza intervento di ricarica intelligente nella modalità scritta sopra, proverò su un percorso più lungo.

profiloweb ha scritto:craniof non riesco a vedere bene il dettaglio della batteria perchè la foto è troppo piccola.
La mia comunque è messa così, senza nessuna protezione alle basse temperature:
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dove si vede benissimo che c'è una sorta di protezione tutto intorno.

Mi viene il dubbio che sulla mia hanno cambiato la batteria e non ce l'hanno rimessa!

Ho verificato,sulla mia c'è la protezione esterna.

Lancio64 ha scritto:...Ho verificato,sulla mia c'è la protezione esterna.

Immaginavo... una delle poche cose che mi sarebbe tornata utile visto che abito in una zona abbastanza in quota.
Se vado in concessionaria chissà se me la possono ordinare... basta che non costi quanto una batteria!

Vedo che hai una Varta, te l'hanno sostituita?

Peruracing ha scritto:Buongiorno a tutti. Volevo chiedere se qualcuno usa caricabatteria o mantenitore di carica per la batteria e se può suggerire qualche link o consigli . Spero di averlo postato al posto giusto...
Grazie

So che è passato molto tempo...
a chi può interessare ho da poco acquistato un Noco G3500 ed ho fatto un paio di prove, ieri sera messo in carica la batteria e per arrivare alla carica completa ho dovuto lasciarlo collegato tutta notte dalle sei di sera. Oggi ripetuto la ricarica in un paio di ore arrivato al completamento, questo mi conferma che il sistema non lavora al meglio, visto che la segnalazione di anomalia S&S è praticamente quasi sempre presente.
Altra cosa che non sono riuscito a capire è il tipo da batteria... AGM, EFB, bho..

Talamora ha scritto:

Peruracing ha scritto:Buongiorno a tutti. Volevo chiedere se qualcuno usa caricabatteria o mantenitore di carica per la batteria e se può suggerire qualche link o consigli . Spero di averlo postato al posto giusto...
Grazie

So che è passato molto tempo...
a chi può interessare ho da poco acquistato un Noco G3500 ed ho fatto un paio di prove, ieri sera messo in carica la batteria e per arrivare alla carica completa ho dovuto lasciarlo collegato tutta notte dalle sei di sera. Oggi ripetuto la ricarica in un paio di ore arrivato al completamento, questo mi conferma che il sistema non lavora al meglio, visto che la segnalazione di anomalia S&S è praticamente quasi sempre presente.
Altra cosa che non sono riuscito a capire è il tipo da batteria... AGM, EFB, bho..

Ciao Talamora ,ho acquistato anch'io il più recente Noco Genius5 EU.
Mi arriverà oggi,l'ho preso per il mantenimento della batteria della Xt visto che già la uso poco poi con le limitazioni attuali non la uso proprio più,sono sempre in giro col furgone per lavoro,oltretutto l'altra auto che ho, la batteria è andata a terra completamente.
Volevo solo chiederti se quando lo colleghi lo fai direttamente sulla batteria o metti un polo a massa del motore?
Tutto qui,sono convinto di aver preso un buon prodotto.

Collegato il caricabatteria mi indicava come partenza il 50% di carica, nel giro di 2 ore e mezzo è arrivato al 100% passando in fase di mantenimento della stessa.
A parte una leggera senzazione di avviamento meno potente non pensavo fosse così bassa dopo una settimana di fermo ,anche se non possiedo un multimetro (che tra l'altro non saprei come si usa) per sapere quanto fosse carica.
Non penso neanche che la nostra sia AGM visto come è fatta.
Lascio qualche foto della nostra batteria originale.

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Quindi la batteria originale è marcata 80Ah sul fianco e 75Ah in testa, andiamo bene...

dopo una settimana di vari tentativi, oggi ho avuto la conferma che la batteria cambiata 15 mesi fa mi ha abbandonato (fiamm 70 ah 760 AH). sono incazzatissimo. voi che marca consigliate?
ma la batteria originale è una AMG o EFB?

Di solito le AGM, non consentono il rabbocco come la nostra, comunque non c'é nessuna indicazione di che tipo di batteria sia.
Secondo me é una normale a Piombo-acido.
Se qualcuno ne sa di piú lo scriva pure.

Lancio64 ha scritto:Di solito le AGM, non consentono il rabbocco come la nostra, comunque non c'é nessuna indicazione di che tipo di batteria sia.
Secondo me é una normale a Piombo-acido.
Se qualcuno ne sa di piú lo scriva pure.

anche a me è venuto il dubbio, ma come fa con la funzione start and stop
???

Girando per la rete e leggendo varie discussioni al merito ,a quel che sembra la nostra batteria in dotazione per utilizzo con S&S può essere o AFB (Advanced Flooded Battery) o EFB (Enhanced Flooded Battery), sono l'evoluzione delle batterie ad acido e sono nate come opzione di fascia più bassa rispetto alle batterie AGM.
A quanto pare nel nostro modello di mercato,  Nissan non utilizza le AGM come primo equipaggiamento.

a me questa mattina per sostituirla hanno chiesto 350 euro...possibile?

Anche io sostituita il 4 gennaio scorso , dopo circa 30 mesi di utilizzo e 50.000 km.
Preciso che la macchina dorme sempre nel box e ovviamente soffre il freddo solo quando vado al lavoro.

Solo per curiosità: quanto hai speso?

200 euro + iva , non ricordo però la marca