Cerchi maggiorati: da 20 e da 21...

Lancio64 ha scritto:Craniof, ma non avevi detto che avresti fatto un cambio con quelli maggiorati ?

Scusa Lancio se rispondo solo adesso.
Si, è una opzione, che però non ho ancora esercitato

Tra poco scade il triennio ed ho altri pensieri in testa che le ruote maggiorate...

Allora...

Il discorso sulla tolleranza + - 5% va considerato quando si fa richiesta di nulla osta alla casa, per indicare le misure giuste.

Per chiedere il nulla osta bisogna compilare un modulo facilmente reperibile online ed inviarlo al Ce.to.c. di Roma. Se la risposta è positiva, ai fini dell'emissione del nulla osta va fatto un bonifico da 85 euro.

Io ho chiesto il nulla osta e, come generalmente succede, all'inizio mi è stato rifiutato. Poi ho fatto presente che non c'erano ragioni tecniche, viste le omologazioni NAD, e mi è stato concesso.

Avevo chiesto la misura 245/45/20, più commerciale, ma mi è stata data la 235/45/20.

Ora posso acquistare qualsiasi cerchio compatibile, prendere appuntamento alla MCTC, pagare il "solito" paio di bollettini e chiedere l'aggiornamento della carta di circolazione.

Leggermente diverso è il discorso sull'omologazione NAD, per cui ci sono produttori (MAK, OZ, PSW, BROCK. forse altri) che omologato un particolare loro cerchio con una particolare misura di ruote.

In quel caso non è necessario chiedere il nulla osta alla casa, basta andare in motorizzazione con il certificato di idoneità del costruttore, il c.d. "ambito di utilizzo" (ovvero l'omologazione NAD vera e propria), la dichiarazione di corretto montaggio da parte del gommista e il "solito" paio di bollettini pagati.

Gli uffici della MCTC aggiornano la carta di circolazione.

Bravo craniof e grazie,finalmente un pò di chiarezza sull'argomento.

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THOR, sono curioso per i cerchi da 20 e su quali sceglierai

Sono indeciso tra i Wolf Black mirror( se ricordo bene ) della Mak e i brock b32... Cmq con gomme e tutto saremmo sui 2000€

I Brock b32 non sono omologati NAD, per cui in caso devi chiedere il nulla osta della casa.
Della Brock sono omologati NAD (tramite il distributore italiano) i b37 e i b38.
Tempo fa chiesi se era in vista l'omologazione NAD dei b32, mi fu risposto di no.

... e intanto vi piazzo la prima foto... bella lì...

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Ma non è la tua vero?

Certo che è la mia... se ti riferisci alle luci posteriori originali, ho tolto quelle a led perché dopo 2 anni e qualcosa si era bruciato un elemento... ero in partenza per il week-end... ho rimontato le sue

Scusate l'OT

Complimenti bellissima

THOR ha scritto:Complimenti bellissima

Grazie Thor!

Tu hai deciso qualcosa? Mi pareva che fossi anche tu "sul pezzo" per i cerchi da 20...

Si...sono sempre indeciso comunque penso di optare per quelli da 21" aspetterò l'estate

Complimenti Francè,come ti trovi con una spalla più bassa?
Quando e se vorrai ci svelerai anche la spesa che hai sostenuto?
Un like per te best friend

Gerardo Amico mio,

La spalla più bassa si sente, si, o forse no, ma si dai la risposta a buche, dossi e avvallamenti è un pò più "secca".

La spesa in definitiva non è stata elevatissima, complice il fatto che le gomme estive da 19 sarebbero state comunque da cambiare, e che abbia optato per 4 cerchi usati (non avendo scelta, in casa nissan, a meno di buttarmi sul mercato americano).

85 euro nulla osta della casa
41 euro totali, 2 bollettini MCTC
86 euro spedite, 4 tpms originali (ebay germania)
400 euro spediti, 4 cerchi usati ex Murano, 7,5x20, in ottime condizioni, rimediati su subito.it da un gommista di Chieti (o giù di lì)
640 euro montate, dal mio gommista, 4 Nankang As2+ (mi pare si chiamino così) in misura 235/45/20 (quella del nulla osta).
Totale 1.252 euro

Avrei potuto risparmiare circa 100 euro comprando anche le gomme online, ma  stavolta era meglio fare "alla vecchia maniera"