Batteria 12 volt

Leggendo questo ed altri forum è noto che la batteria di serie della Nissan non è molto affidabile e spesso responsabile di fermi improvvisi.
Dovendo prossimamente lasciare l'auto in aeroporto per 2 settimane ho acquistato un tester e da qualche giorno la stò monitorando.
A batteria carica dopo un percorso è tutto normale ( 12,35 volt e 82% di SOH) ma dopo soli 4 giorni di stop cala a 11,75 volt con SOH del 60% che si riduce ulteriormente a 11,6 v e 50% dopo un fermo di 7 giorni
In pratica è una batteria cotta da sostituire e i primi di Agosto l'auto compie solamente 1 anno !!!
Durante il tagliando mi hanno detto di aver controllato la batteria perchè sanno che quelle di serie danno problemi ma che la mia andava bene. Certo che andava bene, avevo appena fatto 30 km per andare da loro, il problema è la perdita di carica da fermo!
Mi capita spesso di lasciare l'auto nel box per una settimana e sinceramente è sempre partita al primo colpo e se non avessi letto i forum non mi sarei accorto del problema con il rischio di restare all'improvviso a piedi
Appena possibile compro una batteria seria e la cambio in autonomia, certo che Nissan se non è capace di costruire batterie si affidi a chi le sa fare.

Ci sono già passato, Honda CRV... cambiate 3 (tre!) batterie in garanzia, non duravano che pochi mesi poi auto ferma. Alla quarta ho messo mano al portafogli e acquistato una buona batteria dal ricambista di fiducia. Ho rivenduto l'auto dopo altri 4 anni e ancora nessun segno di cedimento. Deve essere un vizio giapponese...

Buono a sapersi. Non mi va di farmi 30 km per andare dal conce e poi farmi dire che non bisogna cambiarla. Mi prendo una Bosch e me la cambio io senza altre rotture.
Speriamo che quelle di trazione siano migliori.

Avevo proprio preso una Bosch, su consiglio del ricambista.

Buongiorno, ieri mi sono  voluto togliere lo sfizio di andare a sentire il conce per il problema della batteria. Come volevasi dimostrare non l'ha voluta cambiare dicendo che un voltaggio di 11,5 e' normale ( quando tutti i manuali dicono che sotto i 12 volt inizia la solfatazione), che se il loro tester non dice che e' da cambiare non possono cambiarla, che anche una batteria normale oggi, domani  puo' non funzionare, che anche a lui e' successo di restare a terra per la batteria ecc ecc. Concludendo secondo loro finche' la macchina va non ci pensare, quando rimani fermo poi si vede. Alla faccia della prevenzione. Va beh, mi sono tolto uno sfizio.

Cambiata un mesetto fa dopo che per varie volte mi ha lasciato a piedi. Comunque è durata 5/6 anni.
Non trovandola dello stesso amperaggio dell’originale in un paio di autoricambi, andai In Nissan e siccome anche loro a quanto pare non avevano la batteria disponibile che monta di serie, mi misero quella del Qashqai dicendomelo solo al momento del pagamento ( 230 euro), rassicurandomi che non avrei avuto problemi.

Dopo un giorno mi arriva email dalla casa madre per sapere la mia opinione in merito all’intervento fatto in officina, e io rispondo spiegando cosa era successo. Dopo si è no un ora mi chiama officina e una signora che mi ha trattato sia al telefono, sia al momento del mio arrivo in officina, come fossi il presidente della Repubblica, dice di tornare perché avrebbero messo batteria originale senza farmi pagare la differenza.
Beh avvolte lamentarsi fa bene