Rimozione copribagagli

Il tendalino mi sembra assai approssimativo. Come si leva? Si guadagna molto spazio? Se non altro non si ha la preoccupazione di sciuparlo, come ho letti di microtagli da pressioni né di oggetti

come ho letto di microtagli da pressione di oggetti.

Maledetto T9

se non ricordo male, devi tirarlo dal lato destro...
Su Aliexpress lo vendono anche in una piu comoda versione nera. Purtroppo non a buon prezzo.

Salve a tutti. Ho necessità di togliere il copribagagli, ma pur spingendo la staffa metallica non riesco ad estrarlo perche' dall'altra parte, anche se per pochissimo, tocca ancora contro la parte in plastica della sede in cui e' inserito. Probabilmente sbaglio io, ma sarei grato a chi potesse darmi qualche indicazione o anche sapere se a qualcuno e' accaduta la stessa cosa.

Grazie.

Ricordavo che la domanda era già stata posta, ma non che fosse stata posta da me

Ho collegato i due argomenti

La risposta è che il tendalino deve essere tirato da destra verso sinistra, per farlo uscire dall'alloggiamento

La molla caricata è infatti dal lato del guidatore, per comprimerla al massimo bisogna far "leva" dall'altro lato

Sul lato destro c'è uno spazio, verso il basso se non ricordo male, dal quale far uscire l'estremità della tendina senza danneggiare le plastiche

Ne hanno parlato anche sul forum americano, peccato che le foto non siano più visibili per il cambio policy di photobucket

Ecco il link: [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Facci sapere se hai risolto, io ho seguito le spiegazioni su nicoclub e ci sono riuscito senza rigare le plastiche

Grazie, provero' e ti faro'sapere!

Lellolong, sei riuscito?

Non ci sono riuscito, ho provato più volte ma sembra impossibile. Di sicuro c'e' una tecnica semplice o un determinato movimento da fare... Da quanto ho capito dovrebbe uscire dal lato guidatore in quanto la molla e' dal lato passeggero, ma ci sono due piccole linguette rigide che fanno incastrare il copribagagli nell'alloggiamento di sinistra (credo per una questione di stabilita' e sicurezza) e sono quest'ultime che per pochi millimetri non fanno fuoriuscire l'intero pezzo.
Ho avuto un'altra auto in cui si toglieva senza problemi... e se molti si lamentano di questo fatto mi sembra surreale che la Nissan non abbia realizzato un metodo meno complicato.

Deve uscire dal lato passeggero perché la molla è lato guidatore

Non è fatto bene, questo è indubbio, ma una volta trovato il movimento, sei a posto