Rottura turbina

Alcione ha scritto:in ogni caso, la turbina è una parte meccanica che può durare "a vita" come rompersi dopo alcune migliaia di km, ma è ciò che si rompe meno di frequente, ben altre sono le possibilità, frizione impianto di iniezione, sensori vari.
fondamentale per la durata della turbina è la qualità del lubrificante, la giusta quantità che ne consente la stabilità della temperatura di esercizio, come viene "usato" il motore, ad esempio dopo una bella "tirata" spegnere immediatamente il motore con la turbina ancora in vorticosa rotazione, può provocare la repentina mancanza della lubrificazione alle bronzine del turbo compressore con immaginabili conseguenze.
Queste considerazioni al netto delle difettosità dei materiali

Di sicuro non è il mio caso...e di molti altri..difficilmente si va a spegnere il motore con la turbina in vorticosa rotazione..c'è gente che guida così???? Io non ne vedo proprio scusami...[commento cancellato da craniof]

1° Tagliando =1T.

Ho rimesso il topic tra i problemi aperti.

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] capisco la tua arrabbiatura, ma ho cancellato un tuo commento qui sopra, riguardo al comportamento generale di Nissan sui difetti di fabbrica. Intanto ti invito a perseverare nel "pressing" che stai facendo, con grandi sforzi, perdite di tempo e magari di soldi, che sono cosciente facciano inc@@@are di brutto (passatemi il termine). Qui dentro la macchina l'abbiamo pagata tutti, fino all'ultimo euro del contratto, e per quanto possa valere io sono d'accordo con te: non è una difettosità, quella riscontrata, che "si dovrebbe misurare in +/- 3 mesi di rispetto della scadenza annuale del tagliando". Se nessuno ti ha detto che il tagliando si fa ogni 30.000 km oppure ogni anno, è perché purtroppo a volte il cliente non lo chiede (è più facile chiederlo che leggerlo nel libretto della garanzia) e/o la professionalità dei venditori lascia a desiderare... un po' come quel venditore che, in tutt'altro contesto, ha detto ad un utente del forum (c'è un topic recente al riguardo, ecco perché me lo ricordo bene) che nessuna misura di gomme sulla nostra vettura è catenabile. Per la cronaca: lo sono sia i 17'' che i 19'' della precedente versione, quindi si presume lo siano anche i 18'' del modello restyling.

Nissan, che conosce il forum molto bene, ha letto questo topic.

Hai anche un mio messaggio privato, in proposito.

Grazie del sostegno..ma credimi nessuna perdita di tempo..ne ho fin troppo. La cosa che più di tutte ora ci preoccupa è che mi hanno fatto circolare ugualmente per 20 giorni con un fischio orribile ...per poi trovarmi appiedata , perché il motore ad un certo punto sembrava " sgranare del ferro"..non so spiegarmi. Mi hanno detto che potrebbero verificarsi dei danni ulteriori se dei pezzi di turbina sono circolati nell' impianto di riscaldamento e raffreddamento???????..per cui potrei dover sostenere ulteriori spese che si potevano evitare...ti ho inviato una mail craniof...ciao grazie

Il fischio da te riscontrato è classico di quando sta' per rompersi la turbina mi pare veramente sciocco averti fatto circolare in quelle condizioni ed è andata bene, in alcuni casi succede che si sviluppa un trafilamento dell'olio dall.alberino del turbo che viene aspirato dal motore provocando un repentino innalzamento incontrollabile del regime del motore che se non immediatamente contrastato (l'olio fa' da combustibile auto alimentando il motore, da fermo innestare la 6 marcia e mollare la frizione) spegnendo il motore (no riuscirete a spegnerlo spegnendo il quadro) porta alla rottura del propulsore

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] mamma mia che scenario pericoloso, non lo sapevo...

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] non ho ricevuto nessuna mail... la rimandi? [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

il caso è "limite" ma accaduto più volte, ci possono essere dei quasti meno invasivi, blocco delle palette della geometria variabile, rottura palette della girante con conseguente aspirazione dei detriti, quello che volevo sottolineare è che in assistenza queste cose le sanno.
il riferimento che facevo all' uso non consono del mezzo, mi riferivo a quello che avrebbe potuto fare il precedente propietario

grazie Alcione delle informazioni..questo è il motivo ,credo reale, per il quale NISSAN non vuole fare passare in garanzia la mia vettura...Facendomi circolare ugualmente per più di 20 giorni mentre si attendeva una loro risposta, si sono creati altri danni..magari...per cui si appigliano pretestuosamente ai tagliandi non effettuati nei loro tempi...pazzesco..come ci fosse una reale correlazione tra le cose....

Monica Pocchiari ha scritto:grazie Alcione delle informazioni..questo è il motivo ,credo reale,  per il quale NISSAN non vuole fare passare in garanzia la mia vettura...Facendomi circolare ugualmente per più  di 20 giorni mentre si attendeva una loro risposta, si sono creati altri danni..magari...per cui si appigliano pretestuosamente ai tagliandi non effettuati nei loro tempi...pazzesco..come ci fosse una reale correlazione tra le cose....

@Monica Pocchiari ci sono novità? (Speriamo di si e positive)

Ho risolto portando l 'auto in altra officina, (dato che non mi hanno passato la garanzia), non Nissan, in quanto non sapevano dirmi i tempi di riconsegna autovettura , non trovavano la turbina in breve tempo..ed il loro preventivo riparazione era assai più oneroso...pazzesco..
Officina organizzata multimarche invece in due giorni mi ha ridato l' auto...efficenti ed organizzati e mi hanno informato che non è obbligatorio portare a tagliandare l' auto solo dal venditore ufficiale autorizzato..dato la normativa europea UE n. 461/2010, ex Decreto Monti..comunque ora l'auto sembra andare bene. Grazie ciao

Buongiorno,

turbina rotta anche nella mia macchina (60.000km). Fortunatamente rientra ancora nella garanzia (scade a Luglio) e mi sostituiranno il pezzo in settimana. Chiedo a chi è sicuramente più competente di me, è una rottura "normale" considerando che la macchina ha una vita breve e i casi mi sembrano aumentare? Chiarisco un utilizzo del tutto normale/tranquillo dell'autovettura. Grazie e buona giornata

Lorenzo

Lorenzo Perugini ha scritto:Buongiorno,

turbina rotta anche nella mia macchina (60.000km). Fortunatamente rientra ancora nella garanzia (scade a Luglio) e mi sostituiranno il pezzo in settimana. Chiedo a chi è sicuramente più competente di me, è una rottura "normale" considerando che la macchina ha una vita breve e i casi mi sembrano aumentare? Chiarisco un utilizzo del tutto normale/tranquillo dell'autovettura. Grazie e buona giornata

Lorenzo

Beh non credo sia normale, potrebbe essere una partita di turbine difettose. Proviamo a fare un piccolo sondaggio per vedere se corrispondono più o meno allo stesso periodo di immatricolazione.
La mia è un 1.6 D ed è stata immatricolata a dicembre 2015....
La tua?

Mi è successa la stessa cosa, la mia macchina ha 58000 km e manutenzionata a marzo 2017 e coperta da EXTESA fino ad agosto 2020.
La porto in officina perché oltre al tagliando dei 30000 km fa un fischio anomalo da un paio di giorni.
Responso: turbina, intercooler ecc ecc per 4000 EUR di danni. Garanzia decaduta perché non ho fatto la manutenzione entro i 12 mesi.
Sono molto deluso e incavolato.
Svista mia , credevo che 30000 km fosse un requisito sufficiente.

Purtroppo è successo anche a me! Ieri la macchina ha perso potenza ed è uscito fumo bianco dalla marmitta, si sentiva anche quel fischio di cui si parla nei precedenti messaggi. La mia XTrail ha 24000 km e il tagliando è stato fatto prima di consegnarmela in quanto aveva 10000 km. Per cui la riparazione è in garanzia

Ne ero già certo ma il tuo caso conferma che in circolazione ci sono autovetture con turbocompressori difettosi a rischio di rottura. Visti i diversi casi segnalati nel forum, tutti di motori con basso chilometraggio, mi chiedo perché Nissan non apra una campagna di richiamo.

Inviato con Topic'it

Spero solo che il kit di ricambio che mi monteranno sia già evoluto e non sia lo stesso che si è rotto. Perché loro ,in Nissan, lo sanno bene che si stanno rompendo diverse turbine! Comunque starò bene attento a fare il tagliando entro l'anno e poi farò anche l'estensione di garanzia!

Tra qualche giorno vi scriverò anche la mia esperienza.

Vi racconterò la storia di una turbina che si rompe in vacanza, di sabato sera 1° dicembre, a 450km da casa.

Ora la mia X-Trail è in riparazione a Bolzano, non ci sono tempi certi di arrivo del pezzo.

X-trail 1.6 4wd imm. 04/2016, km 62.000, in garanzia.

Anche a me comunque non mi hanno dato tempi certi per la riparazione. Mi hanno detto almeno un mese. Che per me è assurdo!
Mi hanno detto che è andato a fuoco il magazzino ricambi Nissan a Roma per cui ci sarà da aspettare un po'!

Si, lo stesso anche per me.
Io non la riparo per il momento perché non accetto una situazione così assurda.
Ero ultra soddisfatto della macchina e mi aspettavo un atteggiamento diverso dalla casa madre.

Inviato con Topic'it

Esiste una statistica/sondaggio delle versioni e/o anni di produzione di xtrail coinvolte in questo problema? Possibile che Nissan non intervenga con un richiamo? Magari a nome del forum si potrebbe inviare una bella letterina a Nissan

Inviato con Topic'it

Sono d'accordo. Potremmo raccogliere più segnalazioni possibile e poi inviare una lettera di protesta collettiva , magari appoggiati da qualche associazione. Non è ammissibile che con quello che si paga oggi un XTrail non ci sia attenzione massima su un problema del genere! poi i tempi e i modi dell'assistenza vergognosi.
Comunque lunedì andrò a prendere l'auto sostitutiva e farò presente al concessionario che il problema è esteso

È una ottima idea
Io Già inviato una raccomandata a Nissan Roma e attendo una risposta che auspico apra una breccia positiva
Il secondo eventuale passo è rivolgersi alle associazioni tipo Altroconsumo che fanno un ottimo lavoro
Se il Forum può dare una mano, sarebbe davvero un grande aiuto

Inviato con Topic'it

Sai cosa penso che loro conoscano bene il problema ma non facciano richiami perché sperano che la turbina si rompa non in garanzia o che i clienti facciano il tagliando sforando l'anno. Perché comunque per loro è un costo mica indifferente fare un richiamo del genere.
Penso che bisognerebbe mandare la stessa lettera alla redazione di tutti i settimanali di auto

Prima di fare casino servono numeri. Vediamo cosa ci dicono i gestori di questo forum.

Inviato con Topic'it

Ho segnalato il topic ai nostri contatti in Nissan.
Subito ricontattato, sono in corso verifiche.
Chiedo a Matteone e Passia di inviarmi per messaggio privato, se possibile, la targa della loro X-Trail
Vedremo cosa rispondono.
Francesco