Re: Batteria guasta

Da **Talamora** Mer 27 Set 2017 - 12:54

Ma siete sicuri delle prove che state facendo?? per sapere se una batteria si sta caricando o scaricando serve un amperometro, non un volmetro...
Ci sarebbe anche da incrociare i dati dei vari lotti di produzione... nella foto allegata ho letto un 031016T.

Da **Davidz** Mer 27 Set 2017 - 20:06

listastudio ha scritto:Nell'ultimo viaggio su strada extraurbana per circa 200 km ho monitorato costantemente il livello di tensione della batteria a sistema Stop&Start disinserito. Solo in fase di rilascio sollevando completamente il piede dal pedale acceleratore (e quindi in "freno motore") la tensione saliva a 13,7 - 14,2 Volt, mentre con acceleratore premuto per mantenere velocità costante si stabilizzava a 12,7 Volt. Al minimo in folle di nuovo 12,7 Volt circa. Purtroppo il tempo in cui il veicolo è in freno motore - l'unico in cui si ha ricarica energica della batteria - è minimo rispetto al tempo totale di viaggio. Fermata l'auto dopo tre ore la batteria era scesa a 12,3 Volt a vuoto. Collegato un caricabatteria per una notte, staccato e lasciato riposare la batteria per 6 ore misuro 12,7 Volt a vuoto (rispetto ai 12,3 Volt di prima), Mi permetto di concludere che alternatore e batteria potrebbero essere efficienti e correttamente dimensionati, ma è il sistema di ricarica a non esserlo perché lavora solo in fase di freno motore e se lo stile di guida dell'utente non utilizza frequentemente il rilascio dell'acceleratore alla fine la capacità della batteria non viene utilizzata completamente. Presumo che un diverso settaggio software/hardware potrebbe risolvere alla radice il problema. Nel frattempo ho montato un mantenitore fisso in vano motore e una volta al mese faccio una ricarica.

Ottimo test listastudio che spiega ampiamente la mancata e corretta ricarica della batteria...
Venerdì ho appuntamento per il check di batteria ed impianto e lo esporto di sicuro!
Poi ci aggiorniamo Wink

Da **Davidz** Mer 27 Set 2017 - 20:08

Talamora ha scritto:Ma siete sicuri delle prove che state facendo?? per sapere se una batteria si sta caricando o scaricando serve un amperometro, non un volmetro...
Ci sarebbe anche da incrociare i dati dei vari lotti di produzione... nella foto allegata ho letto un 031016T.

Corretto solo in parte... se tu verifichi la tensione quando colleghi qualsiasi tipo carica batteria noterai i valori citati dalla prova di listastudio...
Provare per credere... Wink

iscritto · Da **Giuseppe-IT9** Mer 27 Set 2017 - 21:11

Con l'Amperometro misuri l'assorbimento di corrente, e quindi la sua capacitá, fai conto che la batteria e di 75Ah, quindi in 1 ora di tempo dovresti poter alimentare un'apparecchiatura di 75A, prima di scaricare completamente la batteria, lo stesso e se alimenti un'apparecchiatura di 7,5A, si scaricherebbe in 10 ore e cosí via. Ma leggeresti un valore solo nel momento in cui c'é un'apparecchio che é acceso é assorbe, altrimenti é 0
Comunque la tensione non dovrebbe mai scendere sotto un certo livello, altrimenti possiamo buttare la batteria.

Da **Talamora** Mer 27 Set 2017 - 22:04

Davidz ha scritto:
Talamora ha scritto:Ma siete sicuri delle prove che state facendo?? per sapere se una batteria si sta caricando o scaricando serve un amperometro, non un volmetro...
Ci sarebbe anche da incrociare i dati dei vari lotti di produzione... nella foto allegata ho letto un 031016T.

Corretto solo in parte... se tu verifichi la tensione quando colleghi qualsiasi tipo carica batteria noterai i valori citati dalla prova di listastudio...
Provare per credere...

Guarda che puoi anche avere la tensione corretta ai capi, ma se non passa la corrente necessaria la batteria non la carichi mica...
Queste nuove batterie di preciso non so ma quelle tradizionali di solito serve il 10% della nominale

Da **Davidz** Mer 27 Set 2017 - 22:19

Talamora ha scritto:
Davidz ha scritto:
Talamora ha scritto:Ma siete sicuri delle prove che state facendo?? per sapere se una batteria si sta caricando o scaricando serve un amperometro, non un volmetro...
Ci sarebbe anche da incrociare i dati dei vari lotti di produzione... nella foto allegata ho letto un 031016T.

Corretto solo in parte... se tu verifichi la tensione quando colleghi qualsiasi tipo carica batteria noterai i valori citati dalla prova di listastudio...
Provare per credere...
Guarda che puoi anche avere la tensione corretta ai capi, ma se non passa la corrente necessaria la batteria non la carichi mica...
Queste nuove batterie di preciso non so ma quelle tradizionali di solito serve il 10% della nominale

Talamora da buon elettronico potrei citarti le più svariate teorie e formule, oppure farti qualche copia-incolla da altri siti (come abitudine dei tuttologi del web) ma annoierei semplicemente gli amici del forum e non darei nessun valore aggiunto alla discussione.
L'elettronica è una regola come la matematica e la mia osservazione voleva solo dare un'indicazione superficiale di cosa è possibile rilevare con uno strumento che ormai sanno usare tutti, senza calcoli che interesserebbero a pochi.
Ovviamente liberissimo di avere il tuo pensiero... e lo rispetto... è questo il bello di un forum costruttivo. Smile

Da **craniof** Mer 27 Set 2017 - 22:46

bòni che sennò stacco la batteria e metto in problemi risolti eh... che ridere

Da **Talamora** Mer 27 Set 2017 - 22:53

Davidz ha scritto:
Talamora ha scritto:
Davidz ha scritto:
Talamora ha scritto:Ma siete sicuri delle prove che state facendo?? per sapere se una batteria si sta caricando o scaricando serve un amperometro, non un volmetro...
Ci sarebbe anche da incrociare i dati dei vari lotti di produzione... nella foto allegata ho letto un 031016T.

Corretto solo in parte... se tu verifichi la tensione quando colleghi qualsiasi tipo carica batteria noterai i valori citati dalla prova di listastudio...
Provare per credere...
Guarda che puoi anche avere la tensione corretta ai capi, ma se non passa la corrente necessaria la batteria non la carichi mica...
Queste nuove batterie di preciso non so ma quelle tradizionali di solito serve il 10% della nominale

Talamora da buon elettronico potrei citarti le più svariate teorie e formule, oppure farti qualche copia-incolla da altri siti (come abitudine dei tuttologi del web) ma annoierei semplicemente gli amici del forum e non darei nessun valore aggiunto alla discussione.
L'elettronica è una regola come la matematica e la mia osservazione voleva solo dare un'indicazione superficiale di cosa è possibile rilevare con uno strumento che ormai sanno usare tutti, senza calcoli che interesserebbero a pochi.
Ovviamente liberissimo di avere il tuo pensiero... e lo rispetto... è questo il bello di un forum costruttivo.

Siamo sulla stessa barca allora, faccio una domanda...ma il service manual qualcuno l'ha letto? Perché ci sono tutte le informazioni.

Da **Davidz** Gio 28 Set 2017 - 9:39

Talamora ha scritto:
Davidz ha scritto:
Talamora ha scritto:
Davidz ha scritto:
Talamora ha scritto:Ma siete sicuri delle prove che state facendo?? per sapere se una batteria si sta caricando o scaricando serve un amperometro, non un volmetro...
Ci sarebbe anche da incrociare i dati dei vari lotti di produzione... nella foto allegata ho letto un 031016T.

Corretto solo in parte... se tu verifichi la tensione quando colleghi qualsiasi tipo carica batteria noterai i valori citati dalla prova di listastudio...
Provare per credere...
Guarda che puoi anche avere la tensione corretta ai capi, ma se non passa la corrente necessaria la batteria non la carichi mica...
Queste nuove batterie di preciso non so ma quelle tradizionali di solito serve il 10% della nominale

Talamora da buon elettronico potrei citarti le più svariate teorie e formule, oppure farti qualche copia-incolla da altri siti (come abitudine dei tuttologi del web) ma annoierei semplicemente gli amici del forum e non darei nessun valore aggiunto alla discussione.
L'elettronica è una regola come la matematica e la mia osservazione voleva solo dare un'indicazione superficiale di cosa è possibile rilevare con uno strumento che ormai sanno usare tutti, senza calcoli che interesserebbero a pochi.
Ovviamente liberissimo di avere il tuo pensiero... e lo rispetto... è questo il bello di un forum costruttivo.
Siamo sulla stessa barca allora, faccio una domanda...ma il service manual qualcuno l'ha letto? Perché ci sono tutte le informazioni.

OPS... sinceramente se c'e' una sezione che spiega il metodo di ricarica della batteria me la sono perduta.... stasera controllo meglio... Thanks! bounce

Da **Talamora** Gio 28 Set 2017 - 12:43

Davidz ha scritto:
Talamora ha scritto:
Davidz ha scritto:
Talamora ha scritto:
Davidz ha scritto:
Talamora ha scritto:Ma siete sicuri delle prove che state facendo?? per sapere se una batteria si sta caricando o scaricando serve un amperometro, non un volmetro...
Ci sarebbe anche da incrociare i dati dei vari lotti di produzione... nella foto allegata ho letto un 031016T.

Corretto solo in parte... se tu verifichi la tensione quando colleghi qualsiasi tipo carica batteria noterai i valori citati dalla prova di listastudio...
Provare per credere...
Guarda che puoi anche avere la tensione corretta ai capi, ma se non passa la corrente necessaria la batteria non la carichi mica...
Queste nuove batterie di preciso non so ma quelle tradizionali di solito serve il 10% della nominale

Talamora da buon elettronico potrei citarti le più svariate teorie e formule, oppure farti qualche copia-incolla da altri siti (come abitudine dei tuttologi del web) ma annoierei semplicemente gli amici del forum e non darei nessun valore aggiunto alla discussione.
L'elettronica è una regola come la matematica e la mia osservazione voleva solo dare un'indicazione superficiale di cosa è possibile rilevare con uno strumento che ormai sanno usare tutti, senza calcoli che interesserebbero a pochi.
Ovviamente liberissimo di avere il tuo pensiero... e lo rispetto... è questo il bello di un forum costruttivo.
Siamo sulla stessa barca allora, faccio una domanda...ma il service manual qualcuno l'ha letto? Perché ci sono tutte le informazioni.

OPS... sinceramente se c'e' una sezione che spiega il metodo di ricarica della batteria me la sono perduta.... stasera controllo meglio... Thanks!

In realtà sono più sezioni...a memoria PG, CHG (type 1) e GI

Da **maconzio** Gio 28 Set 2017 - 13:15

Si ma quante persone vanno a leggere il manuale per sapere come si ricarica la batteria Batteria guasta - Pagina 2 3798946495

Da **listastudio** Gio 28 Set 2017 - 14:35

La ricarica "intelligente" della Nissan, cioè (tra l'altro) lo sfruttamento della fase di rilascio dell'acceleratore piuttosto che togliere potenza in fase di accelerazione, non costituisce sorpresa, è argomento ben pubblicizzato; il punto è capire se tale strategia è idonea con lo stile di guida italiano e se una diversa taratura dei parametri potrebbe migliorare la gestione energetica.

Da **Talamora** Gio 28 Set 2017 - 15:58

maconzio ha scritto:Si ma quante persone vanno a leggere il manuale per sapere come si ricarica la batteria

Se si voglio fare delle prove/verifiche "decenti" si parte dalle caratteristiche tecniche e funzionamento del sistema....

Da **Davidz** Ven 29 Set 2017 - 17:19

Oggi avevo appuntamento alla Nissan per il controllo della batteria ed hanno utilizzato uno strumento certificato Nissan lasciando i lampeggianti accesi per circa 1 ora e l'esito è stato batteria OK..........
Ho fatto presente che in 10 mesi ho dovuto ricaricarla tre volte (l'ultima per evitare sorprese dopo il blocco totale dell'elettronica) ma purtroppo mi hanno detto che fà solo fede il loro strumento e per la sostituzione della batteria al prossimo inconveniente devo farmi venire a prendere dal carro attrezzi.......
A voi l'esito del test ed i commenti....
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Da **Davidz** Ven 29 Set 2017 - 17:22

Ah dimenticavo....
La Nissan di Savona è sempre stata molto gentile e cortese ed hanno anche ammesso che recentemente hanno preso una piccola scorta di batterie NON PANASONIC per questo tipo di inconvenienti... che però devono essere certificati dal loro strumento pena l'addebito sulla Filiale stessa.....
A buon intenditore....
Intanto mi sono fatto aggiornare il firmware del Connect (ne parlo nella sezione corretta)...

iscritto · Da **Lancio64** Dom 1 Ott 2017 - 11:21

Prima o poi ci tocca a tutti allora,mannaggia......

Da **craniof** Mer 3 Gen 2018 - 23:30

Sposto in problemi risolti

Da **Sunset** Gio 18 Gen 2018 - 22:08

A novembre, in occasione del tagliando, l'officina nissan ha riscontrato problemi alla batteria e mi ha proposto la sostituzione in garanzia. come sempre auto sostitutiva gratuita. assistenza eccellente.

Da **PietroR** Ven 27 Apr 2018 - 16:04

Ciao a tutti, ho notato che la batteria originale montata sull'XT non è di quelle senza manutenzione, ossia presenta i tappini avvitati ove eventualmente si può rabboccare l'acqua distillata se cala di livello. Qualcuno di voi ha mai provato a controllare/rabbocare i livello?

Da **craniof** Ven 27 Apr 2018 - 20:52

Non credo...

Da **craniof** Mer 9 Mag 2018 - 21:11

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Ebbene sì è successo anche a me cari amici! diagnosi

Oggi pomeriggio sono tornato alla macchina, ma questa all'improvviso era morta: non si apriva più e non rispondeva a nessun comando.

L'ho aperta con la chiave in dotazione al trasponder, e ho verificato che il quadro non si accendeva, il clacson non suonava ecc.

Non solo: dopo averla aperta, i fari anteriori hanno cominciato ad avere un comportamento psichedelico, tipo luci da discoteca che ridere

Abbastanza scocciato ma praticamente sicuro che si trattasse della batteria improvvisamente morta, ho chiamato l'assistenza Nissan e in circa 15 minuti arrivato il carro attrezzi.

Da **craniof** Mer 9 Mag 2018 - 21:18

La macchina, con il booster, è partita e l'ho portata alla Nissan, dove il tester ha "ovviamente" dato come risultato che la batteria era al 100% (stesso scontrino postato qualche messaggio più su).

Le opzioni erano due: o lasciarla in concessionaria affinché la ri-provassero domani mattina, oppure aspettare che il problema eventualmente si riverifichi e dire all'omino del carro attrezzi non di mettere in moto la macchina, bensì di caricarla e portarla in assistenza.

Con quel risultato del test, come già scritto in questo topic, nessun intervento in garanzia era neppure ipotizzabile.

Morale 1: ho ringraziato il gentile capo officina Nissan, al quale per altro ho parlato del forum e di questo topic, e mi sono ripreso la macchina.

Morale 2: sperando che nel frattempo non si verifichi un'altra volta, nei prossimi giorni comprerò una batteria "seria".

Da **giggig** Lun 14 Mag 2018 - 11:16

ciao a tutti io ho.avuto problema alla batteria fin dai primi mesi e proprio in coincidenza col promo intervento x controlli vari su problemi da me esposti al ritiro dell auto ho trovato batteria morta con stupore del mecc. e immediata sostituzione con una non originale nell attesa della stessa che e arrivata dopo piu di 6 mesi con vari reclami fatti da me e altro capo.officina nissan in altra sede..ora e ok...xo deluso come x altri problemi pure...grazie

Da **listastudio** Lun 14 Mag 2018 - 11:48

craniof ha scritto:... sperando che nel frattempo non si verifichi un'altra volta, nei prossimi giorni comprerò una batteria "seria".

Ciao craniof, hai individuato una batteria alternativa a quella Nissan che ti sembri più performante?

Da **craniof** Mar 15 Mag 2018 - 21:36

Guardando un pò in giro, direi una di queste due:

[url=VARTA START-STOP AGM 70Ah 760A(EN) E39 [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] START-STOP AGM 70Ah 760A(EN) E39 [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

[url=BOSCH S5 A08 Batteria Start-Stop AGM Avviamento 12V 70AH 760A (EN) cod. 0092S5A080 [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] S5 A08 Batteria Start-Stop AGM Avviamento 12V 70AH 760A (EN) cod. 0092S5A080 [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Ancora non ho fatto nulla.

ciao

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