Problemi Start & Stop / motore

MONT55 ha scritto:

dimo1979 ha scritto:Ciao ragazzi
vi aggiorno sul mio problema: devono sostituire il FAP, pare sia difettoso... il lato negativo è che al momento ne sono sprovvisti, anche a Roma in sede centrale e sperano arrivi nella giornata di venerdi, dall'Olanda.... quindi almento un'altra settimana senza la mia XT

Salve a tutti,
questa mattina anche nella mia dopo un paio di km e' comparsa la segnalazione della anomalia relativa allo S&S. E' rimasta accesa per 6-7 km poi si e' sparita. Questa sera al ritorno tutto normale. Un paio di giorni fa appena messa in garage si sentiva un forte odore come di "cera bruciata". Puo' essere che questo odore in realta' fosse derivante da un cattivo funzionamento del FAP o che la macchina e' stata spenta durate la rigenerazione ?    
Comunque se si ripetera' il problema andro' dal conce, in caso contrario aspettero'.

Mi sembra di capire che la tua Xt sia nuova, non so quanti km hai fatto in un mese ma mi sembra un po' presto che si sia già rigenerato il DPF.  L'odore di cera bruciata come già detto in altri post è dovuto al fatto che il motore è nuovo. In merito allo S&S è ormai un problema noto a tutte le XT, nel senso che risulta essere un errata indicazione di anomalia dovuta ad un basso livello di batteria specialmente se si è usata la macchina per diversi giorni per brevi tragitti ed in città...è capitato anche a me, stranamente dopo un week end fuori con viaggio in autostrada, l'anomalia non si è più presentata..saluti.

Ciao ragazzi
A me lo start /stop ha funzionato praticamente sempre (tranne motore freddo o A.C. a mille) fino .... al primo tagliando Nissan (1 anno e 23.000 km.). Al ritiro della macchina ... niente più start and stop !!!! Ho cambio manuale 2 WD.
Ho chiamato la conce per sapere se, per caso, fosse stato disattivato dall'officina: risposta: non è possibile disattivarlo e anche se lo disattivi con il tasto in basso a sx., al primo riavvio ... rientra in funzione. Secondo voi è possibile che l'officina lo abbia "disattivato" o cmq ridotto la frequenza ???
Preciso che non ho nessuna spia accesa ma non mi spiego questa ... singolare coincidenza fra l'intervento Nissan e il fatto che (a tre settimane dal ritiro) non è entrato in funzione più neanche una volta.
Bohhhhhhh
Sergio

E' da qualche giorno che in maniera random sul display mi appare il messaggio "sistema guasto" riferendosi allo Stat/Stop. Il problema non è sempre presente, ma domenica dopo circa 200Km mi si accende la spia arancione motore. Anche questo difetto lo fa in modo random. Porto dal conce la macchina, controllano il tutto, e con la casa madre concordano la sostituzione di un sensore. Mi avviseranno appena arriva il pezzo. Vi aggiorno sull' evoluzione. Km auto 24.000 tagliando fatto due mesi fa, cambio manuale e 2wd. Ciao

Grazie della segnalazione, lod69!

Forse era il caso di accodarla al topic sullo S&S, ma a quello penseranno in caso i mod

Tienici aggiornati!!!

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Grazie Maconzio

Ciao a tutti, stesso problema a circa 24.000km e un anno dalla immatricolazione ogni tanto compare l' anomalia Star/Stop e, sempre ogni tanto la spia motore in giallo. Premetto che la macchina non lamenta nessun tipo di problema di motricità o di meccanica. Oggi ho ritirato la macchina dall' autofficina del conce sostituita la valvola egr. Proverò su strada...ciao

lod69 ha scritto:Ciao a tutti, stesso problema a circa 24.000km e un anno dalla immatricolazione ogni tanto compare l' anomalia Star/Stop e, sempre ogni tanto la spia motore in giallo. Premetto che la macchina non lamenta nessun tipo di problema di motricità o di meccanica. Oggi ho ritirato la macchina dall' autofficina del conce sostituita la valvola egr. Proverò su strada...ciao

Già avevi avuto lo stesso problema ? Cosa hanno cambiato prima

Speriamo bene...elettronica utile e fruibile, ma a volte...

Ciao Ragazzi sono nuovo, volevo dirVi che ho comprato l'auto il 30 di Maggio 2016 ed è già tre volte che vado in officina problemi al sistema Start & Stop mi esce il solito messaggio di guasto, la terza volta cioè martedi scorso l'ho lasciata in officina per tre giorni, mi devono passare di nuovo tutti i collegamenti, speriamo bene, ma qualcuno questo problema l'ha risolto definitivamente?
ciao

feseraf ha scritto:Ciao Ragazzi sono nuovo, volevo dirVi che ho comprato l'auto il 30 di Maggio 2016 ed è già tre volte che vado in officina problemi al sistema Start & Stop mi esce il solito messaggio di guasto, la terza volta cioè martedi scorso l'ho lasciata in officina per tre giorni, mi devono passare di nuovo tutti i collegamenti, speriamo bene, ma qualcuno questo problema l'ha risolto definitivamente?
ciao

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Ciao Ragazzi, dopo innumerevoli segnalazioni alla concessionaria finalmente il mio s&s FUNZIONA!!!!!!!!! In pratica, la batteria aveva un problema ovvero un elemento era in corto e non permetteva il funzionamento corretto del sistema. Vi dirò di più, anche radio, navigatore e altri sistemi andavano "in palla" a causa della batteria. Adesso, batteria sostituita IN GARANZIA (nonostante qualche disappunto del conce) e sembra sia tutto risolto. Confermo qanto detto nei post precedenti: con A/C accesa non parte lo s&s. Nota negativa: nonostante casa madre sia stata più volte interpellata (circa 50 telefonate!!!!) nessuna risposta/azione è giunta . Si sono preoccupati solo di inviare sistematicamente sondaggi per conoscere il punto di vista sul servizio clienti e le comunicazioni intercorse.....in una scala da 1 a 10 ho risposto 3...... In caso di altre novità vi aggiornerò!

Infatti il problema principale del non funzionamento è la batteria

maconzio ha scritto:Infatti il problema principale del non funzionamento è la batteria

D'accordo ma perchè farmi aspettare la bellezza di 9 mesi per capire che la batteria non funzionava a dovere nonostante innumerevoli visite al conce?? Lo sappiamo noi utenti, figurati se non lo sa il concessionario che la batteria crea tutte ste noie....e allora a maggior ragione non esiste l'attesa di nove mesi per la sostituzione.....Ne convieni??

Possibilmente non vogliono sostituire la batteria in garanzia

Sicuramente, non lo hanno minimamente negato!!! ...."sapessi adesso quante discussioni dovrò affrontare con Nissan", povero meccanico del concessionario......sembrava quasi che mi stessero facendo un favore personale....certo è che se la vettura è in garanzia, i problemi se li deve accollare casa madre e/o il conce. Non l'utilizzatore/proprietario. L'importante adesso è che tutto si sia sistemato!

Quello sicuramente è l'unica cosa

marcolinom ha scritto:..in una scala da 1 a 10 ho risposto 3...... In caso di altre novità vi aggiornerò!

Sei stato già bravo... Io gli davo 0...

craniof ha scritto:

marcolinom ha scritto:..in una scala da 1 a 10 ho risposto 3...... In caso di altre novità vi aggiornerò!

Sei stato già bravo... Io gli davo 0...

L'idea era quella

non capisco questo atteggiamento di fronte all'evidenza...
un problema del genere va risolto subito e dalla casa madre

Sunset ha scritto:non capisco questo atteggiamento di fronte all'evidenza...
un problema del genere va risolto subito e dalla casa madre

Sunset sono assolutamente d'accordo con te ma evidentemente alla casa madre non interessa risolvere i problemi, l'importante è vendere il prodotto.....poi il cliente viene in secondo piano.

marcolinom ha scritto:

Sunset ha scritto:non capisco questo atteggiamento di fronte all'evidenza...
un problema del genere va risolto subito e dalla casa madre

Sunset sono assolutamente d'accordo con te ma evidentemente alla casa madre non interessa risolvere i problemi, l'importante è vendere il prodotto.....poi il cliente viene in secondo piano.  

Alcune volte non è la casa madre ma la testardaggine
di qualche capo officina

maconzio ha scritto:

marcolinom ha scritto:

Sunset ha scritto:non capisco questo atteggiamento di fronte all'evidenza...
un problema del genere va risolto subito e dalla casa madre

Sunset sono assolutamente d'accordo con te ma evidentemente alla casa madre non interessa risolvere i problemi, l'importante è vendere il prodotto.....poi il cliente viene in secondo piano.  

Alcune volte non è la casa madre ma la testardaggine
di qualche capo officina

Maconzio, la tua affermazione è assoluta verità! Però il problema è sempre lo stesso: a chi giova tutto ciò???

Scusate, ho letto tutti i post trovati con Start & Stop" e non ho trovato niente, non mi resta quindi che aprire un nuovo topic (anche se la cosa mi mette ansia da prestazione).

La questione è: Lo spegnimento del motore a seguito di intervento di Start & Stop è relativamente breve, dopo un po' (che non ho ancora misurato) la macchina si riaccende anche se non tocco nulla.
Per quale motivo? Quanto dura lo spegnimento non lo chiedo che me lo posso cronometrare ma chiedo, si può intervenire per modificare il tempo?

non ho mai fatto prove "scientifiche" ma mi pare, ad esempio, che l'auto si riaccenda da sé dopo un po', qualora l'A/C sia accesa al momento dell'entrata in funzione del sistema (lo S&S, spengendo il motore, lì per lì stacca anche il compressore o quel che l'è )

Non ci sono strade per intervenire sul tempo di (eventuale? fosse tutto "spento" non si riaccenderebbe da sé? non l'ho mai provato) riaccensione del motore

Tutto dipende da quel set di variabili (temperatura motore, dispositivi accesi ecc.) che influenza appunto (in modo che non si riesce del tutto a capire) il comportamento dell'elettronica (ad esempio: con l'A/C sotto i 21° a me non è mai entrato in funzione... sopra sì... no so se d'inverno, oltre una certa temperatura, si comporterà come d'estate a tutto foo... )