Consumi carburante riscontrati-2.0 dci

Quando ti trovi sul display del computer di bordo nella schermata del consumo kml premendo il pulsante enter passi da modo 1 (consumo totale medio) a modo 2 (consumo percorrenza attuale).
Poi le riviste non fanno affidamento sui consumi,dovresti fare da pieno a pieno e calcolare il consumo effettivo,io non l'ho mai provato ma se leggi nei consumi del 1.6, alcuni lo hanno fatto

grazie mille, verificherò

Navajo ha scritto:Carissimi amici, voglio sperare che dai 5000 km il tutto si assesti ed i consumi calano perchè è vero che è il primo pieno dallo scorso venerdi ma allo stato attuale la media è di 10 Km/l facendo poca città e molta autostrada. Forse sono anche io che devo abituarmi al cambio automatico essendo questa la mia prima auto con questa tipologia di cambio ma, anche leggendo tutte le recensioni delle riviste specializzate di settore, mi sembra che come consumi dovremo stare intorno ai 15 - 16 Km/l  e non certo a 10

15-16 direi proprio di no, se non nelle condizioni "da laboratorio" con le quali omologano i consumi (condizioni che sono lontane anni luce da quelle di utilizzo "quotidiano")

Anche io credo che 12-12.5, raggiunti con un po' di attenzione, siano un risultato alla portata di mano, appena il motore avrà qualche km in più e tu avrai preso confidenza con il CVT

Che il 2000 consuma più del 1600 era una cosa normale ma tutta questa differenza mi sembra un po esagerata ti conviene fare come già detto da lancio fare il confronto tra pieno a pieno E molto più affidabile

Post di Salange copiato quì nell'argomento dedicato per non perdere info utili per chi ha il 2.0

Re: Consumi carburante riscontrati-2.0 dci

Messaggio Da salange il Ven 19 Mag 2017 - 14:02 (2.0 dci 4wd manuale)
Ciao,

2000 con 3.800 Km all'attivo percorso misto, consumo calcolato (uso spritmonitor) e non da cdb, siamo intorno ai 7 Lt/100 km.

Faccio circa 80Km al giorno su strada mista extraurbana e tratto di tangenziale, se non trovi traffico e puoi tenere una guida tranquilla arrivi anche a 6,5 Lt/100 Km.

Inoltre ho notato che fino a circa 2000 km soffriva di un leggero vuoti ai bassi che mi aveva lasciato perplesso, passati i 2.000 si è trtasformata, spinge che è un piacere.

Aspettiamo, magari migliora ulteriormente.

Dopo i primi 3500 km rilevo 13,6 km/l ed una sensibile differenza usando o meno il condizionatore, quantificabile in oltre mezzo km/l.

Allora, fermo restando che consultando diversi meccanici tutti concordano che i consumi cominciano ad essere veritieri dopo i 5000 km, ho notato una notevole riduzione dei consumi, utilizzando il cambio sequenziale, in particolar modo in autostrada

Ciao  a TUTTI mi sono appena iscritto a questo Forum perché sto meditando di cambiare nei prossimi mesi la mia fantastica Musona X Trail mod. T31 2.0 173CV,  con la Nuova X Trail.... Ma volevo capire un po i consumi e le prestazioni tra 1.6 e 2.0, ciò che noto leggendo i vostri post è che entrambi i motori non mi sembrano parchi nei consumi come dichiarato da Nissan, ovviamente mi riferisco ai calcoli Calcolatrice alla Mano e non a ciò che dice il CDB.
Paragonandoli alla mia che non sa cosa sia l'areodinamicità che si attesta in maniera stabile tra i 7 e 7,4l/100Km cioè tra i 13,5 e i 14Km/l, mi sarei aspettato di molto meglio, io la uso prevalentemente x andare a lavoro più giri domenicali in montagna, 66Km tra andata e ritorno da lavoro di cui 90% Extraurbano e 10% Urbano, in modalità prevalentemente 2WD.

Insomma.... Non mi è ancora chiaro il da fare, sembra che i consumi mediamente tra il nuovi motori 1.6 e il 2.0  non siano cosi lontani?!?!?!?!

     

Ciao Alessandro,grazie per la condivisione.
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Ciao Lancio64 scusa mi ero perso questo passaggio... Provvedo!!!

Alessandro76 ha scritto:Ciao  a TUTTI mi sono appena iscritto a questo Forum perché sto meditando di cambiare nei prossimi mesi la mia fantastica Musona X Trail mod. T31 2.0 173CV,  con la Nuova X Trail.... Ma volevo capire un po i consumi e le prestazioni tra 1.6 e 2.0, ciò che noto leggendo i vostri post è che entrambi i motori non mi sembrano parchi nei consumi come dichiarato da Nissan, ovviamente mi riferisco ai calcoli Calcolatrice alla Mano e non a ciò che dice il CDB.
Paragonandoli alla mia che non sa cosa sia l'areodinamicità che si attesta in maniera stabile tra i 7 e 7,4l/100Km cioè tra i 13,5 e i 14Km/l, mi sarei aspettato di molto meglio, io la uso prevalentemente x andare a lavoro più giri domenicali in montagna, 66Km tra andata e ritorno da lavoro di cui 90% Extraurbano e 10% Urbano, in modalità prevalentemente 2WD.

Insomma.... Non mi è ancora chiaro il da fare, sembra che i consumi mediamente tra il nuovi motori 1.6 e il 2.0  non siano cosi lontani?!?!?!?!

     

I consumi che hai sono gli stessi del nuovo 2.0
Col 1.6 faresti almeno i 16 km/lt
Questo in estrema sintesi e con una certa approssimazione in entrambi i casi

Dopo ben 4 pieni calcolo al chilometro non con cdb ma tra pieno e pieno e km effettuati, rilevo un consumo di 14,5 km/l. Tuttavia, ho notato che specie in autostrada, se vai con il sequenziale, si risparmia ancora un pochino. Consumo rilevato percorrendo circa 70 Km al giorno, gran parte in autostrada, poi extraurbana e urbana. Inizio seriamente a credere che con il cambio manuale, si arriva anche a toccare i 16 km/l

Mi sa che con il 2.0 16 kml sono tanti, ovvio che ció in base a come guidi, ma nell'uso normale la vedo difficile.
Anch'io alle volte con il 1.6 arrivo a 17-18 kml ma abitualmente va dai 14 ai 15 guidando senza esagerare sempre i 4wd auto

I  16 sul 2.0 sono come i 18 sul 1.6. Possibili, ma in condizioni più che "controllate"

ovvio che mi riferivo ad una guida controllata moderata. Poi se metti il cambio in modalità S e spingi a fondo l'acceleratore per sentire la poderosa spinta del 2.0 con effetto schiacciamento schiena/sedile, ovvio che scendiamo di parecchio

Prima o poi proverò il 2.0 per curiosità

Lancio64 ha scritto:Prima o poi proverò il 2.0 per curiosità

Scrivimi quando lo trovi che vengo anche io  

Alla fine ragazzi ho deciso. Xtrial 1.6 tekna. Il 2.0 consuma troppo!

Street_bob ha scritto:Alla fine ragazzi ho deciso. Xtrial 1.6 tekna. Il 2.0 consuma tropp7o!

Hai scelto pur sempre ,cilindrata a parte, una gran auto.
Complimenti

Il problema è che faccio 80km al giorno per andare al lavoro.. Mio papà ha il nuovo qashqai sempre con lo stesso motore cambio automatico ecc ecc... So cosa consuma... Quindi... Era la scelta più intelligente! Il problema sarà nel rivenderla un giorno. Nn ha il mercato del qashqai...

Street_bob ha scritto:Alla fine ragazzi ho deciso. Xtrial 1.6 tekna. Il 2.0 consuma troppo!

Ottima scelta!

Inserisco anche io la mia esperienza in merito:
Dopo due pieni e statistiche calcolate con litri alla pompa, il mio conteggio si è attestato intorno ad i 15 km/l.
Premetto che il mio stile di guida è di per se molto tranquillo e per di più influenzato dal fatto che per questi primi km mi sto attenendo alle istruzioni: non andare oltre i 2500 giri.
Inoltre in questo terzo pieno, noto che generalmente i consumi si stanno abbassando ulteriormente nonostante abbia perennemente il clima in funzione, il tutto ovviamente sempre grossomodo percorrendo sempre le stesse strade nelle stesse condizioni.
Mi rendo conto che il discorso è sempre aleatorio ma questa è la mia esperienza, continuerò a monitorare e vi aggiorno.
Ps. Io ho il cambio manuale e 4wd perennemente in modalità auto

Grazie della tua testimonianza, Luca
E' ancora presto per vedere delle differenze significative, connesse realmente allo "sciogliersi" del motore. Credo che i miglioramenti già notati siano funzione di altre tra le molte variabili in gioco.
15 Km/lt con condizionatore perennemente ON e 4WD in AUTO sono un ottimo risultato "a prescindere", tanto più trattandosi dei primi pieni.

non hai specificato che tipo di tracciato fai in media, ma con questi valori ritengo che ci sia molto extraurbano, relativamente poca città e poca autostrada

In questi periodi, per esempio, io salto dalla città all'autostrada, e sono intorno ai 12 di media. Ovviamente condizionatore ON, 4WD AUTO e scarsa attenzione alla gestione dell'acceleratore

Si, effettivamente il tracciato, almeno quello più usuale, è composto da poca città per di più periferia e poi strada statale sino a lavoro, per cui condizioni quasi ottimali. Il fatto che i consumi si stiano abbassando probabilmente è dovuto al traffico ancor di più diminuito da quando le scuole ormai sono chiuse.
Dimenticavo, il cdb 1 segnala una precisione impressionante che sinceramente non mi aspettavo, è praticamente in linea con i consumi rilevati alla pompa