Consumi carburante riscontrati-1.6 dci

Talamora ha scritto:Io sto notando delle grosse differenze tra il reale ed il CDB...
il Qashqai vecchio era molto più preciso.
Cdb=17, reale 15,6

Ti do pienamente ragione

maconzio ha scritto:

Talamora ha scritto:Io sto notando delle grosse differenze tra il reale ed il CDB...
il Qashqai vecchio era molto più preciso.
Cdb=17, reale 15,6

Ti do pienamente ragione

Altra cosa che non capisco è il funzionamento dei consumi Econ....
perchè si modificano quando aggiorno il migliore consumo? quello che appare subito dopo aver spento il motore.

Premessa: Io ho la XT 1.6 con CVT.
Allora, ho finito il primo pieno (che mi aveva regalato il conce al ritiro).
Non mi sono soffermato più di tanto sullo stile di guida, che affinerò nel tempo con l'utilizzo, per cui questo "primo" pieno è da prendere un pò con le pinze.
Posso solo dirvi che ho fatto 840 km ed il cdb mi dava ancora 40 km stimati di autonomia di riserva (è entrato in riserva negli ultimi 100km da cdb).
Questi 840 km sono divisi in 210 di autostrada (130-140km/h), 200 di tangenziali (90-110km/h), 300 di strade statali ed extraurbane (70-90km/h), ed i rimanenti 130 circa di urbane (40-60km/h e poche code).
Responso: al di la della media Km/l, provenendo dal QQ 1.5 dci campione di consumi ed economia, al momento mi ritengo soddisfatto dei consumi.
Ora ho infilato 77 euro per rifare il pieno e la colonnina mi segnava poco più di 57 litri e vedremo come va il prossimo pieno.
Mi sembra che i conti tornino, voi che dite?

I conti tornano eccome, anzi mi sembra già un risultato sopra la media, trattandosi del primo pieno e dovendo tu fare, come dici, l'abitudine allo stile di guida

Quindi... bravo!

46forever ha scritto:Non mi sono soffermato più di tanto sullo stile di guida, che affinerò nel tempo con l'utilizzo, per cui questo "primo" pieno è da prendere un pò con le pinze.

Vorrei fare un piccolo OT..
per me il discorso dello stile di guida deve essere visto con un ottica più ampia sulle ultime autovetture, non solo riferito ai consumi...ultimamente sto provando ad utilizzare come va di moda dire ora la tecnica "lift & coast" per usare un termine da F1, è ho riscontrato non solo vantaggi nei consumi ma anche nell'utilizzo dello S&S che funziona sempre e probabilmente anche la batteria ringrazierà.

In cosa consiste questa tecnica?

nulla di che.....prima alzi il piede dall'acceleratore e poi freni, in questo modo oltre a consumare meno ricarichi anche la batteria.
In pratica più fai rallentare la macchina con freno motore e marcia inserita e meglio è...
Tempo fa avevo notato che in città dopo 5 min di viaggio lo S&S aveva smesso di funzionare...

In effetti parlavo di affinamento, proprio perchè mi riferivo alla capacità di adattarmi alle reazioni della vettura nelle varie situazioni al fine di trovare il miglior rapporto tra "stile di guida/resa kilometrica/comfort/minor consumi".

Mi spiego meglio: Ho sempre avuto l'abitudine (un po anche dato dal lavoro) di prestare molta attenzione e "studiare" nei primi km i comportamenti del veicolo nelle varie situazioni (accellerazione +/- rapida da fermo, risposta dell'accelleratore in entrata/uscita dalle rotonde o dare la precedenza, riprese/sorpassi +/- rapidi, guida in colonna e pressione sul freno, etc...) così da trovare la miglior resa in termini di consumi e comfort di guida e di conseguenza adattare il mio stile di guida.

Sembra una cosa scontata perchè solitamente ragioni nella considerazione che più guidi la tua auto ed automaticamente più ti adatti al veicolo, ma in realtà se vuoi ottimizzare i fattori citati sopra, non è così scontato e ci devi prestare particolare attenzione, a maggior ragione se utilizzi la trasmissione CVT.

Tanto per fare l'esempio appena citato dello S&S, la prima cosa che ho affinato è stata proprio la pressione del piede del freno per far entrare lo S&S solamente quando so che l'attesa al semaforo/stop sarà prolungata e non di pochi secondi.

Scusate il parziale OT...

craniof ha scritto:I conti tornano eccome, anzi mi sembra già un risultato sopra la media, trattandosi del primo pieno e dovendo tu fare, come dici, l'abitudine allo stile di guida

Quindi... bravo!

Ha percorso la maggior parte degli 840 km tra i 70 ed i 110 km/h, ovvero nel miglior range utilizzo di tutte le auto in termini di economicità.

Ho fatto il pieno Giovedi, con 57 litri il gasolio è uscito dal serbatoio ed ero in riserva da 10 km...alla pistola non funzionava il blocco automatico.
Il termine pieno-pieno è quando rabbocchi fino allo stop automatico della pistola per me...

Il serbatoio e piu di 60 litri ormai gia lo abbiamo verificato

craniof ha scritto:[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Questo si che è un pieno

2° Pieno e 2° Aggiornamento:

con questo 2° pieno ho percorso quasi 800km (794 per la precisione) stavolta con 0% autostrada, 65% tangeziali e statali e il rimanente 35% di città.
Inoltre, rispetto al 1° pieno dove ho sempre mantenuto una guida molto rilassata, durante questo pieno ho dato più di una volta delle decise (anzi, molto decise) accellerazioni per testare la potenza del motore in termini di ripresa, supnto nei sorpassi e capire quali margini ho nel trarmi d'impaccio da determinate situazioni, per cui la guida è stata meno rilassata.
In sostanza se le medie di percorrenza si manterranno su questi livelli (attorno agli 800km) non posso lamentarmi, visto che questo pieno si avvicina di più alla mia guida abituale.

Ottimo

3° Pieno e 3° (ed anche ultimo) aggiornamento:

al 3° pieno ho percorso circa 850km (58 litri segnati dal distributore) sempre con 0% autostrada, 65% tangeziali e statali e il rimanente 35% di città e guida abbastanza dinamica (ovvero senza risparmiare riprese e accellerazioni quando necessarie).
E' vero che la mia media abituale di tipologia di strade è abbastanza vicina a quella ideale ma, considerando le medie tra i 900-950 km che avevo con la QQ 1.5 dci, devo dire che sono rimasto favorevolmente colpito dall'autonomia e percorrenza della XT 1.6 dci, considerata anche la sua mole.
E con questo non vi tedio più e chiudo le mia considerazioni sui consumi.

Comunque i consumi da CDB sono uno scandalo!

Scusate nel libretto viene riportata la capacità del serbatoio di circa 60 litri totali, ma non viene riportato quanti lt sono della riserva... qualcuno li conosce?
La mia Golf per es. aveva 55 litri di cui 7 di riserva... non è che sia indispensabile saperlo però...

A me il CDB comincia segnare la riserva intorno ai 100km stimati di autonomia per cui presumo intorno ai 6-7 litri...

Ciao!
Ho fatto il pieno e percorso 700km di autostrada e 100km di statale, caricata a bestia e aria calda accesa, ed è entrata in riserva ad 860 km effettuati.
Devo aggiungere che in autostrada non ho superato i 135km....1.6 130cv 2wd.

i vostri post sono molto interessanti, anche io avro' questo motore e anche io provendo da un qq 1.5.. io utilizzo molta autostrada 135 km\h di media, credo che se non ho sbagliato i calcoli parliamo di 15 km con un litro..giusto?

Anche di più, io in autostrada sono sui 15,8 alla pompa con media dei 120 km/h

allora io come consumi reali (dal computer di bordo mi da un paio di km in più) in autostrada sui 150 (faccio tratti senza velox e senza tutor) sono sui 14 il problema è in città
comunque per ora ho una media di 13

anche col mio qq dai 145 - 150 km\h i consumi si alzavano a bomba