Altezza illuminazione fari Led Tekna

maconzio ha scritto:

cicciodobro ha scritto:EUREKA!! Dopo più di un anno ci siamo!!
Ho chiesto tre volte in concessionaria che mi venissero regolati i fari poichè troppo bassi. Per tre volte mi ero sentito rispondere che avevano verificato e che l'altezza era giusta. Per me non lo era, e non lo era a tal punto da dovermi costringere all'utilizzo degli abbaglianti per illuminare la strada oltre i 15 metri di distanza. Un po' esasperato dalla situazione all'ultima richiesta di intervento ho chiesto al capo officina di venire a farsi un giro con me. Quando ha visto la situazione di persona, si è reso conto che la mia lamentela non era una esagerazione e così ha effettuato la regolazione dei fari direttamente sugli stessi attraverso delle "viti" e non sull'elettronica come fatto nelle volte precedenti. La situazione è cambiata dal giorno alla notte, anzi, in questo caso l'esatto opposto.

Leggi qua come qualcuno ha risolto

Si mac avevo letto questo post,ma a me nonostante li abbiano alzati il lato sinistro mi dà sempre l'dea di "occhio tappato" resto dell'idea che non sia l'altezza ma l'orrizzontale da regolare,appena riesco vado e poi scriverò il resoconto.

Ho trovato questa pagina

Mi sembra interessante, ma la devo leggere con più calma...

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Anche io ho dovuto farli regolare; hanno fatto tutto in officina velocemente e sono stati anche molto cortesi; forse, però, i bi-xeno illuminano meglio rispetto al led... Lateralmente mi sembrano un po' deficitari

craniof ha scritto:Ho trovato questa pagina

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Se per avere i fari allineati e della giusta profondità devono verificarsi tutte quelle condizioni.. è più probabile farsi centrare da un meteorite viaggiando a 100 all'ora!!

Yanniyanni ha scritto:Anche io ho dovuto farli regolare; hanno fatto tutto in officina velocemente e sono stati anche molto cortesi; forse, però, i bi-xeno illuminano meglio rispetto al led... Lateralmente mi sembrano un po' deficitari

Avevi problemi solo in altezza o ti hanno regolato anche l'orrizzontale ?
Sarebbe interessante saperlo

Lancio64 ha scritto:

Yanniyanni ha scritto:Anche io ho dovuto farli regolare; hanno fatto tutto in officina velocemente e sono stati anche molto cortesi; forse, però, i bi-xeno illuminano meglio rispetto al led... Lateralmente mi sembrano un po' deficitari

Avevi problemi solo in altezza o ti hanno regolato anche l'orrizzontale ?
Sarebbe interessante saperlo

In realtà il problema era solo in profondità; sul laterale mi sembrano poco aperti ma ho provato anche sul QQ di un mio amico ed è uguale, cioè poco aperti sui lati. Forse avrebbero dovuto pensare ai vecchi fanali dello squalo che si giravano insieme al volante

Ma in strade buie metti gli abbaglianti in automatico penso che si risolvi il problema perché in presenza di luce o di macchina che ci incrocia si spengono

maconzio ha scritto:Ma in strade buie metti gli abbaglianti in automatico penso che si risolvi il problema perché in presenza di luce o di macchina che ci incrocia si spengono

è vero ma ad esempio in autostrada - situazione da me citata - spesso gli abbaglianti automatici - giustamente - non funzionano, perché magari vede dei fanali posteriori in lontananza, o anche le luci di chi proviene nel senso contrario, solo parzialmente "oscurate" dalla mezzeria

La prima volta che ho fatto l'autostrada di sera ho avuto il riscontro della scarsa illuminazione a sx in profondità, ho viaggiato veramente a disagio e ho ridotto la velocità.

Yanniyanni ha scritto:

In realtà il problema era solo in profondità; sul laterale mi sembrano poco aperti ma ho provato anche sul QQ di un mio amico ed è uguale, cioè poco aperti sui lati. Forse avrebbero dovuto pensare ai vecchi fanali dello squalo che si giravano insieme al volante

Per il prezzo pagato potevano farli adattivi,mannaggia

craniof ha scritto:

maconzio ha scritto:Ma in strade buie metti gli abbaglianti in automatico penso che si risolvi il problema perché in presenza di luce o di macchina che ci incrocia si spengono

è vero ma ad esempio in autostrada - situazione da me citata - spesso gli abbaglianti automatici - giustamente - non funzionano, perché magari vede dei fanali posteriori in lontananza, o anche le luci di chi proviene nel senso contrario, solo parzialmente "oscurate" dalla mezzeria

Quoto quando detto

Lancio64 ha scritto:

Yanniyanni ha scritto:

In realtà il problema era solo in profondità; sul laterale mi sembrano poco aperti ma ho provato anche sul QQ di un mio amico ed è uguale, cioè poco aperti sui lati. Forse avrebbero dovuto pensare ai vecchi fanali dello squalo che si giravano insieme al volante

Per il prezzo pagato potevano farli adattivi,mannaggia

quoto quello che hai detto

craniof ha scritto:Ho trovato questa pagina

Mi sembra interessante, ma la devo leggere con più calma...

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Tratto e tradotto dal riferimento di craniof

"Per regolamento, nessun mezzo per la regolazione fine orizzontale è fornito dalla fabbrica; unico modo verticale è regolabile."

Se è così si può solo regolare l'altezza,comunque come già detto passerò in conce alla prima occasione anche se ho già individuato la vite di regolazione(basta un cacciavite a stella)

Bravo Lancio, non avevo neppure fatto caso a questa indicazione

Lancio64 ha scritto:

craniof ha scritto:Ho trovato questa pagina

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Tratto e tradotto dal riferimento di craniof

"Per regolamento, nessun mezzo per la regolazione fine orizzontale è fornito dalla fabbrica; unico modo verticale è regolabile."

Se è così si può solo regolare l'altezza,comunque come già detto passerò in conce alla prima occasione anche se ho già individuato la vite di regolazione(basta un cacciavite a stella)

Per regolare i fari c'era una foto che faceva vedere le viti se non ricordo male erano in plastica nere ma ho cercato ma non la trovo

Questa è la foto con indicata l'unica vite di regolazione che si può fare da sopra con il cacciavite a stella

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Infatti l'ho presa proprio dal link da te indicato

La foto che avevo vista io non era quella ma non ho trovato nulla a riguardo

Sul forum di nicoclub parlano di una vite di regolazione per l'orrizontale posta sotto a un tappino di plastica nel punto più esterno del faro.Chissà se esiste davvero

Salve a tutti, ho letto tutto il tread ma di numeri significativi non ne ho letti. Allora ho controllato il service manual della Nissan e ho fatto alcune misure, ricavando i seguenti dati. Altezza centro fari da terra = 89 cm, distanza dalla parete per la misura = 7,62 m, differenza di altezza del fascio di luce dal centro faro = 0,4°, da cui ne deriva una distanza di 7,62 x tg 0,4 = 6,98 cm, quindi il raggio dei fari proiettato sulla parete nella parte più bassa deve essere a circa 83 cm da terra. I fari della mia macchina oltre ad essere uno più basso e uno più alto, cosa che ho sistemato, sono regolati dalla Nissan a circa 70 cm da terra. Gentilmente qualcuno può dirmi a che altezza sono i fari a led della sua XT? Ci si deve mettere a circa 7,6 m dal muro e misurare l'altezza dei raggi nella parte orizzontale più in basso. Grazie per gli eventuali riscontri. Penso, ma va ovviamente verificato dopo aver controllato tutti i dati, che un faro regolato a circa 80 cm da terra già vada bene. Attualmente come detto i miei sono a circa 70 cm da terra. Ovviamente va sempre verificato con cura che il fascio non dia fastidio agli altri veicoli che si incrociano se si è esagerato con la regolazione. Se non si è sicuri o se si ha qualche dubbio, è meglio rivolgersi alla Nissan o a un elettrauto.

Bravo liupat appena riesco grazie alle tue indicazioni dò una controllata.
Un like meritato

Per effettuare la regolazipne si può usare sia un cacciavite a croce dalla parte alta, ma sarebbe meglio usare una chiave snodata a T da 8 mm nella parte posteriore. Si agisce sulla stessa vite, ma con la chiave snodata si effettua una sollecitazione minore.

Le misurazioni come da manuale di servizio ,le hai fatte a motore acceso e con un carico (non mi ricordo se analogo a quello del conducente) sul lato guida?

Per alzarli si gira il cacciavite in senso orario?